Le Liège-Rome-Liège 1957 — premier fait d'armes marquant en compétition

Un rallye d'endurance exigeant

Le Liège-Rome-Liège, l'un des rallyes routiers les plus exigeants d'Europe dans les années 1950 par sa distance et l'absence de temps de repos réel entre les étapes, constitue un test de fiabilité redoutable pour n'importe quel constructeur engagé.

Un score parfait pour Volvo en 1957

Lors de l'édition 1957, Volvo aligne quatre PV444/PV544 et réalise un score parfait : les quatre voitures engagées terminent l'épreuve, un résultat rare sur ce type de rallye-marathon où l'abandon mécanique est monnaie courante. Cette performance de robustesse pure — plus qu'un classement au sommet — contribue à construire la réputation de fiabilité de la PV444/544 en compétition, avant les résultats plus spectaculaires obtenus quelques années plus tard sur d'autres épreuves internationales — voir Gunnar Andersson et les titres de champion d'Europe des rallyes (1958 et 1963), Tom Trana et les deux victoires consécutives au RAC Rally (1963-1964) et Joginder Singh et la victoire de la PV544 au Safari Rally 1965.

Voir aussi

• Gunnar Andersson et les titres de champion d'Europe des rallyes (1958 et 1963)
• Tom Trana et les deux victoires consécutives au RAC Rally (1963-1964)
• Joginder Singh et la victoire de la PV544 au Safari Rally 1965
• L'Amazon en compétition — rallyes des années 1960 et préparateur Ruddspeed