Une moisson de distinctions sur deux ans : What Car?, Red Dot, Japon, Irlande et l'Australie

Une distinction britannique antérieure de six semaines à l'ECOTY

Avant même sa consécration comme voiture européenne de l'année (voir 5 mars 2018 : la victoire du XC40 à l'European Car of the Year, au score exact de 325 points contre 242 à la Seat Ibiza), le XC40 remporte dès janvier 2018 le titre de Car of the Year décerné par le magazine britannique What Car? — une distinction obtenue près de six semaines avant l'ECOTY, et que le communiqué officiel Volvo du 5 mars 2018 cite explicitement comme un signal avant-coureur de la reconnaissance à venir.

Une reconnaissance mondiale qui déborde largement l'Europe

La liste des distinctions obtenues par le XC40 sur son seul millésime 2018 déborde largement le cadre européen : Car of the Year Japan pour 2018/2019, Carsales Car of the Year en Australie, Women's World Car of the Year 2018, prix des lecteurs du quotidien singapourien The Straits Times, et le prestigieux Red Dot Design Award 2018 pour son design. L'année suivante, le XC40 ajoute l'Irish Car of the Year 2019 et le Wheels Car of the Year 2019 (Australie) à ce palmarès déjà fourni.

Une régularité qui se prolonge dans la durée

Au-delà de ce millésime de lancement particulièrement récompensé, le XC40 continue d'être distingué dans la durée : le magazine australien Drive lui décerne le titre de meilleur petit SUV de luxe (« Best Small Luxury SUV ») quatre années consécutives, de 2021 à 2024 — une régularité qui contraste avec la logique habituelle des récompenses « voiture de l'année », concentrées sur le seul millésime de lancement d'un modèle, et qui témoigne d'un positionnement resté compétitif sur une bonne partie de la carrière du véhicule.

Voir aussi

• 5 mars 2018 : la victoire du XC40 à l'European Car of the Year, au score exact de 325 points contre 242 à la Seat Ibiza
• Un succès commercial réel mais mesuré : de 75 828 ventes mondiales en 2018 à un pic à 201 037 en 2021
• Un design volontairement jeune et urbain, pensé pour ne pas ressembler à un XC90 réduit