Un design volontairement jeune et urbain, pensé pour ne pas ressembler à un XC90 réduit

Une identité propre plutôt qu'une réduction d'échelle

Le dessin extérieur du XC40, crédité au designer Volvo Ian Kettle sous la supervision du directeur du design Thomas Ingenlath, revendique une identité visuelle propre plutôt qu'une simple transposition à échelle réduite du langage stylistique des grandes XC90 et XC60 déjà en gamme (voir Du Concept 40.1 (2016) au dessin d'Ian Kettle : la genèse d'un SUV pensé pour ne pas ressembler à ses aînés pour la genèse complète de ce choix). Cette identité se traduit notamment par des jeux de couleurs contrastées entre carrosserie et toit (proposées en option), des passages de roue et bas de caisse plus marqués, ainsi qu'une silhouette générale plus trapue et plus verticale que celle, plus élancée, des deux SUV Volvo plus grands.

Une signature lumineuse « marteau de Thor » propre à la gamme Volvo

Comme l'ensemble de la gamme Volvo contemporaine, le XC40 reprend la signature lumineuse dite « marteau de Thor » pour ses feux diurnes à LED — un langage stylistique déjà documenté en détail dans les dossiers volvo-xc60 et volvo-xc90 de ce corpus à propos de son inventeur, le designer Thomas Ingenlath (voir notamment le dossier volvo-xc90, où cette signature est analysée en profondeur). Ce dossier ne duplique pas cette genèse déjà établie ailleurs et se limite à noter son application, dès l'origine, à la carrosserie plus compacte et plus jeune du XC40.

Voir aussi

• Du Concept 40.1 (2016) au dessin d'Ian Kettle : la genèse d'un SUV pensé pour ne pas ressembler à ses aînés
• Personnalisation et kit carrosserie : les options esthétiques de lancement du XC40
• « La fin du désordre » : l'aménagement intérieur modulaire du XC40, une enquête consommateurs plutôt qu'une simple vitrine de mobilier scandinave
• Le XC40, troisième pilier mondial de la gamme SUV Volvo et premier modèle de la « 40 Series »