Thomas Ingenlath et le style de la seconde génération : une signature déjà éprouvée sur la XC90

Un style déjà rodé sur le modèle aîné

Le dessin extérieur de la seconde XC60 (2017) est signé Thomas Ingenlath, responsable du design Volvo entre 2012 et 2017. Sa biographie professionnelle complète, ainsi que la genèse de la signature lumineuse dite « marteau de Thor » qu'il introduit chez Volvo, sont documentées en détail dans le dossier volvo-xc90 de ce corpus, dont elles constituent la source de référence (voir Thomas Ingenlath et la signature « marteau de Thor » : le design de la seconde XC90) : ces éléments ne sont pas repris intégralement ici.

Une transposition plutôt qu'une création originale

Contrairement au concept XC60 de 2007, qui avait initié un nouveau langage stylistique Volvo avant que celui-ci ne soit décliné sur le reste de la gamme (voir Le concept-car XC60 (2007) : préfiguration directe du SUV compact Volvo), la seconde XC60 n'est pas le point de départ de la signature Ingenlath chez Volvo : cette dernière a déjà fait ses preuves trois ans plus tôt sur la seconde XC90 (2014), dont elle constitue la véritable rupture stylistique fondatrice de l'ère Geely. La XC60 de 2017 applique donc, plutôt qu'elle n'invente, ce nouveau vocabulaire formel — calandre verticale caractéristique, projecteurs à signature lumineuse en forme de « marteau de Thor » — à une carrosserie de gabarit plus compact. C'est un renversement complet du rapport d'influence stylistique observé sur la génération précédente, où c'était au contraire la XC90 qui avait ouvert la voie stylistique dès 2002, suivie par la XC60 à une échelle réduite en 2008 (voir La XC60, petit frère de la XC90 : une relation de gamme plus commerciale que technique pour une analyse complète de ce jeu d'influence croisée entre les deux générations).

Voir aussi

• La seconde génération (2017) : rupture technique sur plateforme SPA
• La XC60, petit frère de la XC90 : une relation de gamme plus commerciale que technique
• L'habitacle de Sensus (2013) au levier de vitesses en cristal Orrefors (2025)
• Thomas Ingenlath et la signature « marteau de Thor » : le design de la seconde XC90