Cuisine, salon et cockpit : l'évolution vers des volumes ouverts et lumineux

De la cuisine en L latérale à la cuisine ouverte

Sur les premières générations de l'Océanis, la cuisine (« coin cuisine » ou « cambuse ») occupe le plus souvent une position latérale étroite, en L, sur l'un des côtés du carré, avec un plan de travail limité. Les générations récentes privilégient des cuisines en L plus généreuses, parfois prolongées en U, mieux intégrées à l'espace de vie et bénéficiant d'un accès direct à la lumière naturelle grâce aux larges hublots de coque intégrés (voir Évolution de la carène : de l'étrave élancée à l'étrave droite et au bouchain marqué). Cette évolution accompagne un usage du bateau de plus en plus assimilé, dans le discours commercial de la marque, à celui d'un appartement flottant plutôt qu'à celui d'un simple support de navigation.

Des matériaux repensés pour le confort et l'hygiène

Au-delà du seul agencement, les matériaux intérieurs évoluent sensiblement : les surfaces autrefois vernies ou stratifiées brillantes cèdent la place à des finitions mates non toxiques, plus agréables au toucher, tandis que les salles d'eau reçoivent des matériaux limitant le développement de moisissures, une préoccupation directement liée à l'humidité ambiante propre à la vie à bord d'un bateau.

Le cockpit, prolongement du salon vers l'extérieur

À l'arrière, le cockpit connaît une évolution parallèle : table de cockpit fixe ou pliante pouvant accueillir l'ensemble de l'équipage pour les repas, banquettes profondes, et sur les modèles les plus récents une plateforme de bain arrière rabattable qui prolonge le cockpit directement sur l'eau une fois au mouillage. Cette plateforme, absente des premières générations, est aujourd'hui présentée comme un espace de vie à part entière plutôt que comme un simple accès à l'annexe ou à la baignade, renforçant la vocation de la gamme comme résidence secondaire flottante autant que comme outil de navigation.

Voir aussi

• La philosophie d'aménagement : la collaboration avec le studio italien Nauta Design
• Évolution de la carène : de l'étrave élancée à l'étrave droite et au bouchain marqué
• Version propriétaire ou version charter : des configurations de cabines modulables jusqu'à cinq chambres