Les options de quille : lestée fixe profonde, tirant d'eau réduit et quille relevable hydraulique

Une quille profonde en option de série sur la plupart des tailles

Comme la grande majorité des voiliers de croisière de série, l'Océanis propose sur la plupart de ses tailles une quille fixe standard, généralement une quille à bulbe en fonte ou en plomb, offrant le meilleur compromis entre stabilité, remontée au vent et tirant d'eau raisonnable pour une navigation hauturière. Sur l'Océanis 40 par exemple, cette quille standard porte le tirant d'eau à environ 1,90 mètre.

Une quille à tirant d'eau réduit pour la navigation côtière

Une quille à tirant d'eau réduit (« shoal draft »), plus courte et généralement plus lourde à volume de lest égal pour compenser la perte de bras de levier, est proposée en option sur la plupart des modèles. Sur l'Océanis 40, cette option ramène le tirant d'eau à environ 1,55 mètre, un choix qui pénalise légèrement la performance au près mais ouvre l'accès à des mouillages et ports à faible profondeur d'eau, un argument commercial important pour la navigation dans les eaux peu profondes de certaines zones de charter (voir Leader mondial du charter : la présence dominante de l'Océanis en Méditerranée et aux Caraïbes).

La quille relevable hydraulique, une option plus récente

Les modèles les plus récents de la gamme, comme l'Océanis 34.1, proposent en complément une troisième option : une quille relevable à commande hydraulique. Relevée, elle réduit fortement le tirant d'eau et permet l'échouage ou l'accès à des mouillages très peu profonds ; déployée, elle restitue au bateau des performances de près proches de celles de la quille fixe profonde. L'Océanis 35.1 propose une variante voisine de ce principe, avec une quille courte associée à une dérive relevable intégrée dans un talon fixe. Cette flexibilité constitue un argument de vente pour les propriétaires qui alternent croisière hauturière et navigation dans des zones à faible tirant d'eau (lagons, estuaires, certaines zones des Caraïbes).

Voir aussi

• Évolution de la carène : de l'étrave élancée à l'étrave droite et au bouchain marqué
• Tenue de mer et stabilité : le compromis entre confort et performance d'une carène large
• Leader mondial du charter : la présence dominante de l'Océanis en Méditerranée et aux Caraïbes