Une tenue en mer saluée à haute vitesse, portée par le deep-V

Le résultat direct de l'évolution de carène de 1967-1968

La généralisation de la carène en V profond à partir de 1968 — voir De la coque plate au deep-V : l'évolution hydrodynamique de la carène (1962-1968) — transforme sensiblement le comportement de l'Aquarama dès que le plan d'eau se creuse. Les exemplaires de cette « troisième série », aujourd'hui les plus recherchés sur le marché de la collection selon les catalogues de vente consultés, sont systématiquement présentés comme offrant une tenue en mer significativement supérieure à celle des premières séries à carène plate ou à demi-V, capable d'encaisser un clapot modéré sans le tapage de coque caractéristique des carènes moins profondes.

Une vitesse de pointe qui reste maîtrisable

Malgré des pointes de vitesse comprises entre 40 et 50 nœuds selon la motorisation retenue — voir Performances : de 40 à 48 nœuds selon la motorisation — les sources consultées ne signalent pas de comportement dangereux ou instable à haute vitesse dans des conditions de mer raisonnables, contrairement à ce que pourrait laisser craindre une telle vitesse sur une coque en bois relativement légère. Ce compromis entre performance et sécurité de conduite constitue, selon la presse spécialisée en bateaux classiques, l'un des atouts durables du modèle face à des concurrents parfois plus rapides mais moins équilibrés.

Une conception pensée pour un usage réel, pas seulement pour le salon

Cette qualité de tenue en mer n'est pas restée théorique : elle a été mise à l'épreuve par Carlo Riva lui-même dans des conditions de navigation réelles et prolongées — voir Carlo Riva et son Aquarama personnel : une croisière jusqu'en Grèce — ainsi que par des équipages professionnels lors d'épreuves d'endurance en mer, telle la course London-Monte Carlo de 1972 documentée dans London-Monte Carlo 1972 : le Super Aquarama « Zoom » termine deuxième au général.

Voir aussi

• De la coque plate au deep-V : l'évolution hydrodynamique de la carène (1962-1968) · Carlo Riva et son Aquarama personnel : une croisière jusqu'en Grèce · Maniabilité et limites : une vocation d'abord côtière, éprouvée mais pas illimitée