Maniabilité et limites : une vocation d'abord côtière, éprouvée mais pas illimitée

Une maniabilité au port saluée par les deux lignes d'arbre

Grâce à son architecture bimoteur à hélices jumelées — voir Une architecture bimoteur à lignes d'arbres jumelées, héritée du Tritone — l'Aquarama bénéficie d'une maniabilité à basse vitesse et au port particulièrement appréciée, permettant des manœuvres précises par jeu différentiel des deux moteurs sans nécessiter de propulseur d'étrave, équipement alors peu répandu sur ce type d'embarcation.

Une carène pensée pour les plans d'eau abrités puis progressivement pour la mer

L'histoire même de l'évolution de la carène de l'Aquarama — carène plate à l'origine, pensée avant tout pour les lacs italiens, puis demi-V et enfin deep-V pour améliorer la tenue en mer à partir de 1968 — illustre les limites initiales du modèle en navigation hauturière soutenue. Si les versions tardives à carène deep-V corrigent largement ce défaut de jeunesse, aucune des sources consultées ne présente l'Aquarama comme une embarcation conçue pour affronter des conditions de mer extrêmes comparables à celles visées par les unités de course offshore pur-sang de la même époque.

Une vocation de canot rapide plutôt que de croiseur hauturier

En définitive, l'Aquarama reste avant tout, sur l'ensemble des sources consultées, un canot rapide destiné à la navigation de plaisance côtière et lacustre — trajets entre ports de la Riviera, sorties à la journée, liaisons entre yachts et rivage — plutôt qu'une embarcation pensée pour de longues navigations hauturières autonomes. La performance ponctuelle documentée dans Carlo Riva et son Aquarama personnel : une croisière jusqu'en Grèce démontre une capacité d'usage plus étendue que sa vocation première, sans pour autant en faire un croiseur hauturier au sens plein du terme.

Voir aussi

• Une tenue en mer saluée à haute vitesse, portée par le deep-V · Une architecture bimoteur à lignes d'arbres jumelées, héritée du Tritone · Un usage associé à la Riviera italienne, au lac de Côme et à la Côte d'Azur