Carlo Riva et son Aquarama personnel : une croisière jusqu'en Grèce

Un constructeur qui utilise son propre produit au quotidien

Carlo Riva n'a jamais considéré l'Aquarama « standard » comme un simple produit de catalogue destiné à sa clientèle fortunée : il en conserve un exemplaire personnel, qu'il utilise régulièrement pour ses propres déplacements le long des côtes italiennes. Cette relation directe et continue à son propre modèle phare, documentée par un site italien spécialisé dans l'histoire de la marque, témoigne d'une confiance pratique dans la fiabilité et l'endurance de l'embarcation, au-delà du seul argument commercial.

Une traversée jusqu'en Grèce depuis les côtes italiennes

La source consultée rapporte que Carlo Riva a poussé cet usage personnel jusqu'à effectuer, à bord de son propre Aquarama, une croisière jusqu'en Grèce depuis les côtes italiennes — un trajet en mer ouverte qui dépasse très largement la navigation lacustre ou strictement côtière habituellement associée à ce type d'embarcation de plaisance rapide. Les sources consultées ne précisent pas la date exacte ni l'itinéraire détaillé de cette traversée, information qui resterait à établir plus précisément par une recherche complémentaire.

Une démonstration pratique de l'endurance hauturière du modèle

Au-delà de l'anecdote biographique, cet épisode constitue une démonstration concrète de la capacité de l'Aquarama à assurer une navigation prolongée en mer relativement ouverte, dans la continuité directe des évolutions de carène engagées à la fin des années 1960 pour améliorer la tenue en mer du modèle — voir De la coque plate au deep-V : l'évolution hydrodynamique de la carène (1962-1968).

Voir aussi

• Une tenue en mer saluée à haute vitesse, portée par le deep-V · De Serafino à Carlo Riva : de la petite série de course au yacht de luxe (années 1930-1950) · Maniabilité et limites : une vocation d'abord côtière, éprouvée mais pas illimitée