2016 — OK et OK-Junior remplacent KF et KF-Junior comme catégories seniors de référence

En 2016, la CIK-FIA procède à une nouvelle refonte de sa nomenclature des catégories de karting de compétition : la catégorie OK (Original Karting) remplace KF comme réglementation senior de référence pour les karts en prise directe, tandis que OK-Junior (OK-J) remplace de même KF-Junior (KF-J) pour les pilotes de moins de quinze ans.

Une filiation directe revendiquée jusqu'à ICA (1981)

Selon Wikipédia, la catégorie OK elle-même descend d'une lignée réglementaire remontant à 1981, année d'introduction de la catégorie Intercontinental A (ICA) comme catégorie secondaire en prise directe du championnat d'Europe, aux côtés de la catégorie à boîte de vitesses Formula K alors dominante (voir De Formula K et Formula C à KZ — la généalogie réglementaire des catégories à boîte de vitesses). Cette filiation ICA → KF (2007) → OK (2016) illustre la continuité, sur plus de quatre décennies, d'une même famille technique de moteurs en prise directe, y compris à travers plusieurs changements de nom réglementaire.

Une nomenclature qui structure directement le palmarès des constructeurs

Cette évolution de nomenclature a une conséquence directe pour la lecture du palmarès d'un constructeur comme Tony Kart : un même type de titre mondial en prise directe senior peut apparaître, selon l'année considérée, sous l'appellation Formula Super A (années 1990), FA (années 2000), KF1 (fin des années 2000) ou OK (depuis 2016) — une continuité de fond derrière une discontinuité de nom qu'il convient de garder à l'esprit en comparant des titres obtenus à des décennies d'écart (voir par exemple les titres de Jarno Trulli en Formula Super A 1995 et de Marco Ardigò en KF1 2007-2008, tous deux considérés comme relevant, en substance, de la même catégorie senior de référence).

Voir aussi

• De Formula K et Formula C à KZ — la généalogie réglementaire des catégories à boîte de vitesses
• 2023 — OK-N, une nouvelle catégorie nationale d'entrée dans le circuit CIK-FIA
• 1995 — Jarno Trulli et le quintuplé Tony Kart en finale du championnat du monde Formula Super A