La saison 1963 : domination totale de la Lotus 25, sept victoires et le premier titre mondial de Jim Clark

Une voiture métamorphosée par les affinements de l'intersaison

Après une saison 1962 marquée par un potentiel énorme mais une fiabilité défaillante (voir La saison 1962 : trois victoires pour la Lotus 25 et un titre mondial perdu sur un boulon manquant en Afrique du Sud), la Lotus 25 aborde 1963 profondément affinée : passage à l'injection d'essence, monocoque construit en tôle plus fine et donc plus légère, ajout de conduits latéraux sur le nez de la voiture. Ces évolutions cumulées transforment une monoplace déjà rapide en une voiture quasiment imbattable.

Un titre acquis avec trois courses d'avance

Sur les dix manches du championnat du monde 1963, Jim Clark et la Lotus 25 en remportent sept : Belgique (Spa-Francorchamps, 9 juin), Pays-Bas (Zandvoort, 23 juin), France (Reims-Gueux, 30 juin), Grande-Bretagne (Silverstone, 20 juillet), Italie (Monza, 8 septembre), Mexique (Magdalena Mixhuca, 27 octobre) et Afrique du Sud (Prince George, 28 décembre). Les trois autres victoires de la saison reviennent à Graham Hill sur BRM (Monaco, États-Unis) et à John Surtees sur Ferrari (Allemagne). La victoire de Monza, en septembre, suffit à assurer mathématiquement le titre à Clark alors qu'il reste encore trois manches à disputer — une avance si large qu'elle vaut à cette saison d'être considérée comme l'une des démonstrations de force les plus abouties de l'histoire du championnat du monde de Formule 1.

Un doublé pilotes et constructeurs

Au classement final des pilotes, Jim Clark termine avec 54 points, le maximum théoriquement disponible compte tenu du système de points de l'époque, devant Graham Hill et Richie Ginther, tous deux à 29 points sur BRM. Au classement des constructeurs, Lotus s'impose avec 54 points contre 36 pour BRM et 28 pour Brabham. Il s'agit du tout premier titre mondial des pilotes pour Jim Clark et du tout premier titre mondial des constructeurs pour Team Lotus — un doublé fondateur pour l'écurie de Colin Chapman, obtenu entièrement au volant de la Lotus 25.

Voir aussi

• Le calendrier course par course de la saison 1963 : les dix manches du championnat du monde et leurs vainqueurs
• La saison 1962 : trois victoires pour la Lotus 25 et un titre mondial perdu sur un boulon manquant en Afrique du Sud
• Jim Clark et la Lotus 25 : du fermier écossais des Borders au premier titre mondial de 1963
• Statistiques globales de carrière de la Lotus 25 : 49 courses, entre 13 et 14 victoires selon le décompte retenu