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§ 06 · Compétition

Quatre titres consécutifs du GTV6 au championnat d'Europe des voitures de tourisme (1982-1985)

Alfa Romeo Alfetta · 1972–1984 · 1 min de lecture · extraite le 16 sept. 2026

Un palmarès qui coïncide avec l'arrivée de la réglementation Groupe A

Le GTV6 s'impose au championnat d'Europe des voitures de tourisme (ETCC) quatre années de suite, de 1982 à 1985, une période qui coïncide avec l'introduction de la nouvelle réglementation internationale Groupe A, plus proche des versions de série que les anciennes catégories de tourisme modifiées. Cette domination place le GTV6 parmi les palmarès les plus solides jamais obtenus par un coupé Alfa Romeo en compétition, aux côtés de la GTA de la génération Giulia dans les années 1960 (voir La Giulia Sprint GTA — l'« Alleggerita » qui a dominé le tourisme européen dans le dossier alfa-romeo-giulia/).

Un détail année par année qui reste un gisement documentaire incomplet

Les sources consultées lors de cette session confirment de façon convergente le total de quatre titres consécutifs (1982-1985), mais aucune n'a permis d'établir, avec le même niveau de détail que pour d'autres dossiers de ce corpus, la liste précise des pilotes et écuries victorieux saison par saison. Ce gisement documentaire (résultats détaillés course par course, classements pilotes) reste à explorer dans une session future, plutôt que reconstitué de façon approximative — voir sources/verification-croisee.md.

Une base mécanique directement héritée de la série

Les GTV6 engagées en Groupe A conservent l'architecture transaxle et le V6 Busso de la version de route, avec les préparations et allégements autorisés par le règlement — une continuité mécanique entre voiture de compétition et voiture de série qui contraste avec l'écart bien plus marqué observé sur d'autres palmarès Alfa Romeo de ce corpus (comme la GTA « Alleggerita », profondément modifiée par rapport à la Giulia de série).

Voir aussi

Provenance de cette fiche
Site source
en.wikipedia.org
Date d'extraction
16 sept. 2026
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