Une seule batterie de 52 kWh pour toute la gamme : autonomie et recharge de l'A290

Une batterie unique, contrairement à la gamme R5

À la différence de la Renault 5 E-Tech Electric, proposée avec deux capacités de batterie distinctes selon les versions (voir Trois moteurs, deux batteries, quatre finitions : la gamme technique de la R5 E-Tech Electric au lancement, dossier renault-5-electrique/), l'ensemble de la gamme A290 partage une unique batterie de 52 kWh (chimie NMC), quelle que soit la puissance moteur retenue. L'autonomie WLTP maximale annoncée s'établit à environ 378-380 km selon les sources et la version, la variante la plus puissante affichant logiquement une autonomie légèrement inférieure à celle de la version d'entrée de gamme.

Recharge AC et DC, fonctions bidirectionnelles héritées de la R5

L'A290 hérite des capacités de recharge de la plateforme AmpR Small : recharge alternatif jusqu'à 11 kW, recharge rapide en courant continu, et les fonctions bidirectionnelles V2L (alimentation d'appareils externes) et V2G (réinjection sur le réseau électrique) déjà documentées en détail côté R5 (voir Recharge AC/DC et fonctions V2L/V2G de la Renault 5 E-Tech Electric, dossier renault-5-electrique/) — ce dossier n'y revient donc pas en détail pour éviter la duplication.

Voir aussi

• GT, GT Premium, GT Performance, GTS : les quatre versions de l'A290 et leurs tarifs de lancement
• L'A290 sur la plateforme AmpR Small : une base commune à cinq véhicules du groupe