SQ2 (2018) : la version sportive à 300 ch, 0-100 km/h en 4,8 secondes

Une présentation près de deux ans après le lancement du Q2 de base

La SQ2 est dévoilée en octobre 2018, avant une commercialisation effective à partir de décembre de la même année — soit environ deux ans et demi après le lancement du Q2 de série (voir Genèse 2016 : l'Audi Q2, premier SUV « urbain premium » de la marque, sous le Q3). Elle constitue la toute première déclinaison « S » du Q2 et se positionne comme la version la plus sportive jamais proposée sur ce modèle, la lettre « S » désignant chez Audi l'échelon immédiatement inférieur à la gamme RS en matière de performance.

Fiche technique : 300 ch, 400 Nm, quattro de série

La SQ2 reprend le bloc 2.0 TFSI quatre cylindres porté à 300 ch (221 kW) et 400 Nm de couple, disponible entre 2 000 et 5 200 tr/min. Cette puissance est exclusivement associée à la transmission intégrale quattro et à la boîte à double embrayage S tronic 7 rapports (voir Transmission : le quattro à embrayage multidisque du Q2, boîtes manuelle, S tronic et Tiptronic) — aucune version à boîte manuelle ni à traction avant seule n'a jamais été proposée sur la SQ2. Sur circuit comme en usage routier, ces caractéristiques permettent un 0 à 100 km/h en 4,8 secondes et une vitesse de pointe de 250 km/h, chiffres qui placent la SQ2 parmi les SUV compacts les plus rapides en accélération de sa génération. Un système Start-Stop actif dès 7 km/h contribue à limiter la consommation en usage urbain malgré ce niveau de performance.

Une identité visuelle propre au sein de la gamme Q2

Au-delà de sa mécanique, la SQ2 se distingue visuellement par une calandre Singleframe octogonale redessinée, structurée par huit doubles barres verticales qui accentuent la largeur perçue du véhicule (voir La calandre Singleframe octogonale, signature esthétique inaugurée par le Q2), ainsi que par des éléments de carrosserie et une présentation intérieure spécifiques cohérents avec les standards de la gamme S d'Audi.

Voir aussi

• Genèse 2016 : l'Audi Q2, premier SUV « urbain premium » de la marque, sous le Q3
• Transmission : le quattro à embrayage multidisque du Q2, boîtes manuelle, S tronic et Tiptronic
• La calandre Singleframe octogonale, signature esthétique inaugurée par le Q2
• SQ2 restylée (2021) : puissance inchangée, léger tassement du chrono officiel