Gamme essence TFSI : du 1.0 trois cylindres au 2.0 TFSI 300 ch de la SQ2

Trois moteurs essence au lancement (2016)

À son lancement, le Q2 propose trois motorisations essence TFSI à injection directe et suralimentation par turbocompresseur :

• 1.0 TFSI, trois cylindres, 85 kW (114-116 ch selon la source) ;
• 1.4 TFSI, quatre cylindres, 110 kW (148-150 ch) ;
• 2.0 TFSI, quatre cylindres, 140 kW (188-190 ch), seul moteur essence associé de série à la transmission intégrale quattro (voir Transmission : le quattro à embrayage multidisque du Q2, boîtes manuelle, S tronic et Tiptronic).

Le 1.0 TFSI, malgré sa cylindrée réduite, reçoit un accueil favorable de la presse au lancement, jugé étonnamment vif pour un trois cylindres sur un véhicule de ce gabarit (voir Accueil presse 2016 : « le 1.0 TFSI, c'est une réussite » et l'entrée d'Audi sur le SUV urbain).

Une nomenclature renouvelée au restylage de 2020

À l'occasion du restylage 2020 (voir Restylage 2020-2021 : phares Matrix LED, motif polygonal étendu et nouvelle nomenclature TFSI/TDI), la gamme essence adopte la nomenclature alphanumérique déjà généralisée sur le reste des modèles du groupe Volkswagen/Audi à la même période : le 1.0 TFSI devient officiellement 30 TFSI (116 ch), le 1.4 TFSI cède la place à un 1.5 TFSI rebaptisé 35 TFSI (150 ch, 250 Nm), et le 2.0 TFSI devient le 40 TFSI (190 ch). Cette nouvelle numérotation ne correspond plus directement à la cylindrée du moteur mais à une classe de puissance normalisée, un principe déjà répandu chez d'autres marques premium européennes à la même période.

Le sommet de gamme : le 2.0 TFSI 300 ch de la SQ2

Au sommet de la gamme essence trône la version portée à 300 ch (221 kW) et 400 Nm qui équipe exclusivement la SQ2, systématiquement associée à la transmission intégrale quattro et à la boîte S tronic 7 rapports (voir SQ2 (2018) : la version sportive à 300 ch, 0-100 km/h en 4,8 secondes). Cette variante n'a jamais été proposée sur une version Q2 standard, restant l'apanage exclusif de la déclinaison sportive de la gamme.

Voir aussi

• Transmission : le quattro à embrayage multidisque du Q2, boîtes manuelle, S tronic et Tiptronic
• Restylage 2020-2021 : phares Matrix LED, motif polygonal étendu et nouvelle nomenclature TFSI/TDI
• SQ2 (2018) : la version sportive à 300 ch, 0-100 km/h en 4,8 secondes
• Accueil presse 2016 : « le 1.0 TFSI, c'est une réussite » et l'entrée d'Audi sur le SUV urbain