L'habitacle du Q5 : du lecteur de CD Harman/Becker à l'écran tactile de 14,5 pouces

Une première génération pionnière du « juke-box » embarqué

Le MMI (Multi Media Interface) de la génération 8R, développé avec Harman/Becker Automotive Systems, introduit un disque dur de 40 Go permettant de stocker de la musique importée depuis une carte SD ou un CD-ROM — une fonctionnalité que Wikipédia francophone rapproche explicitement d'un équipement alors comparable chez Mercedes-Benz. La lecture de DVD vidéo sur l'écran MMI est également possible, à l'arrêt uniquement. Le restylage de 2012 simplifie l'ergonomie avec une commande à 4 boutons et une fonction de saut de piste directement sur la molette de volume.

Une numérisation progressive sur la deuxième génération

La génération FY introduit une troisième génération de technologies MMI à son restylage de 2020, incluant une place de marché numérique intégrée à l'application myAudi pour la gestion des forfaits de connectivité embarquée (Audi Connect, SiriusXM). C'est également sur cette génération que le Q5 reçoit l'Audi virtual cockpit, tableau de bord entièrement numérique déjà généralisé sur d'autres gammes de la marque à cette période.

Une troisième génération recentrée sur deux grands écrans, au prix des boutons physiques

La troisième génération opère un saut net avec un combiné d'instrumentation numérique de 11,9 pouces et un écran tactile central de 14,5 pouces pour l'infodivertissement, complétés en option par un écran passager de 10,9 pouces sur la finition Prestige. La presse spécialisée américaine salue la luminosité et la réactivité de ces écrans, tout en relevant une réserve récurrente : les commandes de climatisation, désormais reléguées dans une zone dédiée au bas de l'écran tactile central, ne conservent aucun bouton physique — un choix ergonomique critiqué par plusieurs testeurs malgré les qualités par ailleurs saluées de l'interface. Un système audio Bang & Olufsen à 16 haut-parleurs avec réduction de bruit et un éclairage d'ambiance « Dynamic Interaction Light » animant l'habitacle lors de l'accueil, du verrouillage ou des clignotants complètent l'équipement le plus haut de gamme.

Voir aussi

• La première génération (Typ 8R, 2008-2017) : gamme, production et équipement
• Le restylage de 2020 : éclairage OLED numérique et généralisation de l'hybridation
• La troisième génération jugée par la presse : une évolution assumée plutôt qu'une révolution