Le SQ5 3.0 TFSI : la version essence du SQ5, absente du marché français
Une déclinaison pensée pour les marchés où le diesel pèse moins lourd
Dévoilée au Salon de Detroit 2013, la version essence du SQ5 reprend le V6 3.0 TFSI à compresseur volumétrique, ici porté à 354 ch (349 ch selon certaines sources) et 470 N⋅m de couple entre 4 000 et 4 500 tr/min. Elle est spécifiquement conçue pour les marchés où le diesel occupe une place marginale ou nulle dans l'offre premium : États-Unis, Canada, Russie, Chine, Japon, Singapour, Corée du Sud, Afrique du Sud, Mexique, Brésil, Argentine, Chili et Ukraine. Le marché américain la reçoit à partir du troisième trimestre 2013 comme millésime 2014, à un tarif de lancement annoncé à 51 900 dollars.
Une absence assumée en France, confirmée par Wikipédia francophone elle-même
Wikipédia francophone précise explicitement, à propos de cette version essence, qu'elle « n'est pas disponible chez les concessionnaires français » — une note rare par sa franchise, qui illustre la préférence marquée du marché automobile français pour le diesel sur ce segment de puissance au moment du lancement du SQ5, quand le SQ5 TDI reste au contraire la seule version proposée en France (voir Le SQ5 TDI (2013) : la première Audi S à moteur diesel de l'histoire de la marque).
Des performances très proches de la version diesel malgré une architecture différente
Malgré son architecture essence turbocompressée par compresseur volumétrique plutôt que biturbo diesel, le SQ5 3.0 TFSI affiche des performances très comparables à celles du SQ5 TDI : 0 à 100 km/h en 5,3 secondes selon Wikipédia francophone (contre 5,1 s pour le diesel), pour une consommation mixte annoncée à 8,5 l/100 km — sensiblement supérieure à celle du diesel, cohérente avec l'écart de consommation traditionnellement observé entre ces deux architectures à cette époque.
Voir aussi
- Site source
- en.wikipedia.org ; fr.wikipedia.org
- Date d'extraction
- 14 sept. 2026
- URL d'origine
- https://en.wikipedia.org/wiki/Audi_Q5 ↗