Le restylage 2025-2026 : renommage complet de la gamme (xDrive45, xDrive60, M70 xDrive)

Une révélation officielle le 28 janvier 2025

BMW dévoile le restylage à mi-carrière (LCI, Life Cycle Impulse) de l'iX le 28 janvier 2025, par un communiqué diffusé simultanément aux États-Unis et au Royaume-Uni. La production démarre en mars 2025 à l'usine de Dingolfing (voir Démarrage de la production à Dingolfing (juillet 2021) et lancement commercial européen (novembre 2021)), pour des premières livraisons annoncées au deuxième trimestre 2025.

Un renommage intégral de la gamme

Fait notable, ce restylage s'accompagne d'un renommage complet des appellations commerciales de la gamme plutôt que d'une simple reconduction des noms existants : la xDrive40 devient la xDrive45, la xDrive50 devient la xDrive60, et la M60 devient la M70 xDrive — une pratique de renumérotation qui signale généralement chez BMW un gain de puissance substantiel plutôt qu'une simple évolution cosmétique.

Des progrès de puissance et d'autonomie substantiels

La xDrive45 passe à 402 ch pour une capacité de batterie nette en hausse d'environ 30 % (94,8 à 100,1 kWh nets selon les sources), la xDrive60 délivre désormais 536 ch pour 109,1 à 113,4 kWh nets et jusqu'à 700 km d'autonomie WLTP annoncés, tandis que la M70 xDrive culmine à 650 ch pour une capacité utile de 108,9 à 112,8 kWh. Le communiqué britannique revendique jusqu'à 426 miles (WLTP) d'autonomie pour la xDrive60 en finition M Sport.

Tarifs américains du millésime 2026

Aux États-Unis, les tarifs de base du millésime 2026 s'établissent à 75 150 $ pour la xDrive45, 88 500 $ pour la xDrive60 et 111 500 $ pour la M70 xDrive, auxquels s'ajoutent 1 175 $ de frais de livraison — des tarifs de base en réalité inférieurs à ceux de la génération précédente pour la version d'entrée de gamme, malgré la puissance et l'autonomie accrues.

Un restylage esthétique et technologique complet

Sur le plan esthétique, la calandre reçoit un nouvel encadrement et une nouvelle structure de lignes verticales et diagonales, tandis que la finition M Sport est entièrement redessinée. Il s'agit du premier restylage à mi-carrière que connaît l'iX depuis son lancement de 2021.

Voir aussi

• BMW iX xDrive40 : la version d'entrée de gamme au lancement (2021)
• BMW iX xDrive50 : la version de tête de gamme au lancement, seule offerte initialement aux États-Unis
• BMW iX M60 : le sommet de gamme performance, révélé au CES de Las Vegas en janvier 2022