Distinctions de presse et rétrospectives — d'un « Performance Car of the Year » 1992 à « Peak Great BMW »

Une distinction contemporaine pour l'E34

Le magazine britannique Performance Car décerne à la M5 E34 son titre de « Performance Car of the Year » dans son numéro de décembre 1992 — une reconnaissance contemporaine à la voiture elle-même plutôt qu'un jugement rétrospectif, qui confirme que la seconde génération, souvent éclipsée aujourd'hui par la légende entourant sa devancière, a été considérée en son temps comme une référence à part entière de sa catégorie.

Une E28 auréolée du statut de pionnière, une E34 réévaluée avec le recul

Les rétrospectives automobiles ultérieures tendent à s'accorder sur un partage des rôles entre les deux générations : l'E28 reste unanimement créditée d'avoir fondé le segment (voir « Fondatrice d'une catégorie à elle seule » — la M5 et la naissance du segment super-berline) et conserve le statut de version la plus mythifiée de la lignée, tandis que l'E34 — longtemps perçue comme une simple étape de transition entre l'E28 fondatrice et l'E39 qui introduira le V8 — bénéficie d'une réévaluation critique plus tardive. Un essai rétrospectif du magazine evo en 2007 la qualifie de voiture étonnamment maniable et agile malgré son poids, tandis que plusieurs titres de presse automobile nord-américaine plus récents la désignent par le surnom affectueux de « Peak Great BMW » (littéralement, le sommet de la grande BMW), et la présentent comme une devancière injustement sous-cotée par rapport à l'E28 et à l'E39.

Une communauté de collectionneurs qui archive sa propre mémoire

Au-delà de la presse généraliste, les forums spécialisés (M5board.com en tête) entretiennent une activité de numérisation et de partage d'essais de presse d'époque, contribuant à préserver une mémoire documentaire de la voiture qui dépasse largement ce qu'une seule source institutionnelle pourrait à elle seule archiver — une dynamique communautaire comparable à celle déjà documentée pour d'autres véhicules de ce corpus (voir par exemple le club Tii Register pour la BMW 2002, dans ce dossier).

Voir aussi

• « Fondatrice d'une catégorie à elle seule » — la M5 et la naissance du segment super-berline
• La réception de la presse d'époque — une reconnaissance progressive plutôt qu'immédiate
• Cote et marché de la collection — de la décote des années 1990 au record à 196 000 dollars