La F30 face à la presse (2012) : une direction électrique qui divise, un agrément globalement préservé
Le sujet de discussion numéro un du lancement : la direction électrique
Le passage de la direction à assistance hydraulique, historiquement associée à l'agrément de conduite BMW, à une assistance électrique généralisée constitue le point de discussion le plus commenté par la presse au lancement de la F30 en 2012. Plusieurs titres relèvent un retour d'information moins riche et moins d'informations remontant de la route que sur l'E90, une critique reprise par une partie des passionnés nostalgiques de la direction hydraulique historique de la marque, plus gourmande en carburant mais réputée plus communicative.
Un agrément dynamique globalement jugé préservé malgré tout
Malgré cette réserve sur la direction, plusieurs essais consultés estiment que la précision et l'agilité en virage rapide restent globalement comparables à celles de l'E90, la F30 continuant d'être perçue comme agile et vive sur route sinueuse — un jugement nuancé plutôt qu'un désaveu complet de la nouvelle architecture. Selon la presse consultée, BMW ajuste progressivement la calibration du système de direction électrique au fil de la carrière du modèle, avec des améliorations sensibles sur les exemplaires de fin de carrière par rapport aux tout premiers exemplaires commercialisés.
La 320d Efficient Dynamics, vitrine olympique
Fait notable de cette période : la BMW 320d Efficient Dynamics devient le véhicule le plus utilisé de tout le parc automobile officiel des Jeux olympiques de Londres 2012, dans le cadre du partenariat officiel entre BMW et l'événement — une exposition médiatique inhabituelle pour une version diesel d'entrée de gamme plutôt que pour une version phare de la gamme.
Voir aussi
- Site source
- caranddriver.com ; presse spécialisée agrégée
- Date d'extraction
- 14 sept. 2026
- URL d'origine
- https://www.caranddriver.com/reviews/ ↗
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