Super Cruise : la conduite mains libres arrive sur le Traverse en 2024
Une technologie qui descendait jusqu'ici vers le haut de gamme GM
Super Cruise, le système de conduite mains libres de General Motors, était jusqu'alors réservé aux véhicules Cadillac et aux gros SUV/pick-up haut de gamme du groupe. Son arrivée sur le Traverse avec la 3ᵉ génération (2024) marque donc une démocratisation notable de cette technologie vers un crossover familial généraliste, rendue possible par la nouvelle architecture électrique Global B du véhicule (voir 3ème génération (2024-présent) : rupture de design « High Brow » et nouvelle architecture).
Disponibilité par finition, une hiérarchie qui évolue d'un millésime à l'autre
Pour le millésime de lancement 2024, Super Cruise est proposé en option sur les finitions LT et Z71, et livré de série sur la seule RS. Dès les millésimes 2025 et 2026, la hiérarchie s'élargit légèrement : le système reste optionnel sur LT et Z71, mais devient de série à la fois sur RS et sur High Country, une fois cette dernière finition réintroduite au catalogue (voir 2025-2026 : la gamme de finitions se réajuste — LS écartée, Premier puis High Country reviennent).
Un fonctionnement fondé sur la cartographie routière plutôt que sur la seule caméra
Techniquement, Super Cruise combine caméras, capteurs, LiDAR et données cartographiques haute définition transmises via la connectivité OnStar, pour n'autoriser un usage réellement mains libres que sur un réseau de routes pré-cartographiées et compatibles — un réseau que General Motors annonçait vouloir porter à environ 750 000 miles de routes nord-américaines compatibles d'ici la fin de l'année 2025. Le système intègre également des fonctions de changement de voie à la demande, de changement de voie automatique et de centrage actif dans la voie.
Voir aussi
- Site source
- recherche documentaire (constructeur et presse concessionnaire)
- Date d'extraction
- 14 sept. 2026
- URL d'origine
- recherche documentaire complémentaire ↗
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