La paternité du design de la C4 Cactus : Alexandre Malval, plutôt que Thierry Métroz

Un changement de directeur du style intervenu en 2012, avant la Cactus

Le 1ᵉʳ juin 2012, selon Car Body Design, Citroën crée un département de style dédié à la ligne DS et y nomme Thierry Métroz comme directeur du design — un mouvement qui l'éloigne de la gamme généraliste « C » au profit exclusif de la marque premium alors filiale de Citroën. C'est Alexandre Malval, revenu chez Citroën en 2012 après un passage chez Peugeot (concept HR1 2010, Peugeot 308 II 2013), qui prend alors la responsabilité du design de la gamme C généraliste — celle qui inclut la C4 Cactus.

Malval, designer du concept Cactus (2013) et de la version de série (2014)

Selon L'Argus, la Citroën Cactus concept de 2013 (voir Le show car Cactus (Francfort 2013) — un concept déjà « production-ready » à 80-90 %) représente déjà 80 % de ce qui deviendra la C4 Cactus, et c'est sous la responsabilité d'Alexandre Malval que ce concept, puis la version de série de 2014, sont dessinés. Sous sa direction, l'ensemble du catalogue Citroën est renouvelé au cours des années suivantes : C4 Cactus (2014), C3 III (2016), C3 Aircross (2017), C5 Aircross (2018). En 2015, Alexandre Malval reçoit personnellement le trophée du « design automobile de l'année » pour la C4 Cactus, récompensant selon la presse spécialisée un « pari esthétique audacieux ». Il quitte Citroën en 2018 pour rejoindre Mercedes-Benz, puis Renault en 2024.

Le rôle de Thierry Métroz : antérieur et indirect plutôt qu'inexistant

Cette clarification ne signifie pas que Thierry Métroz soit totalement étranger à l'histoire du projet : en tant que directeur du style de Citroën jusqu'en 2012, il a pu superviser les toutes premières réflexions ayant mené au concept Cactus, et une source (Formtrends) le cite encore en 2013 commentant publiquement le concept comme « à 90 % » représentatif de la série. Mais la responsabilité directe du dessin final de la C4 Cactus de série, telle que documentée par les sources spécialisées, revient à Alexandre Malval — une précision que ce dossier documente plutôt que de reconduire sans vérification l'attribution initialement supposée à Métroz.

Voir aussi

• Le show car Cactus (Francfort 2013) — un concept déjà « production-ready » à 80-90 %
• Qui dirigeait Citroën au lancement de la C4 Cactus ? Frédéric Banzet, pas encore Linda Jackson
• Le palmarès design de la C4 Cactus — World Car Design Award et trophées spécialisés (2015-2017)