Un statut à son apogée : meilleure vente de Citroën, voire de tout Stellantis, en Chine

Une affirmation forte, à prendre avec la nuance qu'elle mérite

Plusieurs articles de presse spécialisée publiés en mars 2026, au moment où Citroën prépare le renouvellement de son offre de SUV pour faire face à l'offensive commerciale des constructeurs chinois, rappellent que le C5 Aircross a « longtemps été la meilleure vente de la marque et même du groupe Stellantis » sur le marché chinois. Il s'agit d'une affirmation notable, qui mérite d'être rapportée avec la nuance méthodologique qui s'impose : aucune de ces sources ne fournit de chiffre consolidé officiel, marque par marque et modèle par modèle, permettant de vérifier cette hiérarchie de façon rigoureusement indépendante — le fait est donc consigné ici comme un constat largement répété dans la presse spécialisée plutôt que comme une statistique officielle sourcée à la donnée brute.

Un statut cohérent avec les chiffres de lancement documentés par ailleurs

Cette affirmation reste néanmoins cohérente avec les données de ventes chinoises déjà établies plus précisément dans ce dossier (voir Le marché chinois du C5 Aircross : de meilleur lancement du mois au déclin brutal) : un démarrage en 2017 qui fait du C5 Aircross le meilleur lancement du mois toutes marques confondues, suivi de plusieurs années à des volumes annuels dépassant les 20 000, puis 15 000 unités — des niveaux qui, pour un modèle unique de milieu de gamme, peuvent plausiblement dépasser ceux de la plupart des autres références Citroën ou Stellantis proposées en Chine sur la même période.

Une chute d'autant plus marquante au regard de cet ancien statut

Le contraste entre ce statut ancien de modèle-phare et l'effondrement des ventes chinoises observé à partir de 2022-2023 (voir Le marché chinois du C5 Aircross : de meilleur lancement du mois au déclin brutal) éclaire tout particulièrement l'enjeu du renouvellement de gamme évoqué par la presse début 2026 : un modèle qui a porté à lui seul une part significative de la présence commerciale de Citroën, voire de Stellantis, sur le plus grand marché automobile mondial, avant de voir ses volumes réduits à une fraction résiduelle de ce qu'ils représentaient à son pic.

Voir aussi

• Le marché chinois du C5 Aircross : de meilleur lancement du mois au déclin brutal
• Dongfeng Citroën Tianyi Beyond : le renommage chinois de juillet 2022
• Production et ventes toutes générations : environ 560 000 exemplaires cumulés