Le concept Citroën Aircross (Shanghai 2015), annonciateur direct du C5 Aircross de série

Un concept-car dévoilé sur le marché même où naîtra le modèle de série

C'est au salon automobile de Shanghai, en avril 2015, que Citroën dévoile le concept-car Aircross, préfiguration directe du futur C5 Aircross de série qui sera révélé sur ce même salon deux ans plus tard, en 2017. Ce choix de calendrier et de lieu n'a rien d'anodin : il annonce déjà la place centrale que la Chine occupera dans la genèse commerciale du modèle (voir Le lancement chinois du C5 Aircross (2017), premier marché du modèle avant l'Europe), bien avant que le véhicule ne soit proposé aux clients européens.

Une silhouette et une motorisation ambitieuses, non reprises telles quelles

Le concept Aircross affiche une longueur de 4,58 mètres, des roues de 22 pouces et une motorisation hybride rechargeable associant un bloc essence THP de 218 ch (275 Nm) à un moteur électrique de 95 ch entraînant l'essieu arrière via une batterie lithium-ion — une configuration nettement plus ambitieuse, sur le plan des performances comme de la transmission intégrale électrique, que ce que proposera finalement le C5 Aircross de série à son lancement. Le véhicule de production retiendra en revanche l'esprit général de la silhouette (SUV aux volumes généreux, calandre à grands chevrons) sans reprendre la motorisation à quatre roues motrices électrifiées du concept.

Voir aussi

• Le lancement chinois du C5 Aircross (2017), premier marché du modèle avant l'Europe
• Le lancement européen du C5 Aircross (2018) : révélation francilienne, usine de Rennes
• Mise au point : pourquoi le C5 Aircross n'est pas une évolution de la C5 berline/break