Le restylage de janvier 2022 : nouvelle face avant et grands chevrons laqués

Une présentation officielle le 12 janvier 2022

Citroën dévoile le restylage du C5 Aircross le 12 janvier 2022, un « lifting » de mi-carrière qui intervient un peu plus de trois ans après le lancement européen du modèle. Le changement le plus immédiatement visible porte sur le traitement du double chevron de calandre : il devient plus imposant, passe au noir laqué cerclé de chrome, et s'inscrit dans une calandre entièrement redessinée, au motif strié en relief et à l'orientation désormais verticale, nettement plus structurée que sur la version d'origine.

Une face avant qui gomme les rondeurs initiales

Au-delà de la seule calandre, l'ensemble du bouclier avant est redessiné, avec de nouveaux projecteurs à LED dont la signature lumineuse prolonge visuellement les chevrons dans un esprit plus contemporain, et des entrées d'air latérales élargies et fonctionnelles. Le résultat général, unanimement souligné par la presse spécialisée, est un style plus anguleux et plus affirmé, qui abandonne une partie des rondeurs qui caractérisaient le dessin d'origine du modèle — une évolution stylistique cohérente avec le durcissement du langage visuel déployé au même moment sur le reste de la gamme Citroën (voir notamment La C4 III (2020) — un hommage assumé à la GS/GSA sur plate-forme CMP partagée avec tout Stellantis, dossier citroen-c4/, pour la C4 III contemporaine de ce restylage).

Un habitacle également retouché

À l'intérieur, le restylage introduit un écran tactile de 10 pouces directement dérivé de celui de la C4 III (voir L'habitacle et l'écran tactile : une évolution technologique en deux temps), de nouveaux aérateurs horizontaux, et, sur les versions à boîte automatique, le remplacement du levier de vitesses classique par une commande basculante compacte. La sellerie évolue également vers des options plus valorisantes (Alcantara, cuir perforé), et une nouvelle teinte de carrosserie, le Bleu Éclipse, complète la palette, aux côtés de jantes Pulsar de 18 pouces à finition bi-ton.

Une déclinaison différée sur les marchés export

Ce restylage européen ne se diffuse pas immédiatement sur l'ensemble des marchés du C5 Aircross : la version chinoise n'est restylée qu'en juillet 2022, avec à cette occasion un changement de nom commercial (voir Dongfeng Citroën Tianyi Beyond : le renommage chinois de juillet 2022), et la version indienne suit en septembre de la même année (voir L'Inde : le retour de Citroën, à Tiruvallur, sur un site à l'histoire industrielle inattendue) — un décalage de plusieurs mois qui illustre la logique d'adaptation progressive, marché par marché, déjà observée pour d'autres aspects de la carrière internationale du modèle.

Voir aussi

• L'habitacle et l'écran tactile : une évolution technologique en deux temps
• Dongfeng Citroën Tianyi Beyond : le renommage chinois de juillet 2022
• Des finitions Live/Feel/Shine à la simplification You/Max
• L'effet « tapis volant » : un accueil critique quasi unanime sur le confort