183 482 DS3/DS 3 vendues en France — le détail année par année et badge par badge

Une source précise et à la méthodologie explicite

À l'occasion du retrait du catalogue de la DS 3 en janvier 2020, le magazine L'Argus publie un bilan chiffré détaillé de la carrière commerciale française du modèle, ventilé par année, par carrosserie (berline trois portes / Cabrio) et par badge (Citroën jusqu'à fin 2015, DS ensuite). Ce niveau de détail en fait la source la plus précise identifiée dans ce dossier pour le marché français spécifiquement — à distinguer des chiffres de production ou de ventes mondiales, sensiblement plus élevés (voir Ventes mondiales — environ 500 000 exemplaires, un ordre de grandeur à préciser selon la source).

Le tableau complet, année par année

Un pic net en 2011, puis un essoufflement dès 2013

Les ventes françaises culminent dès la deuxième année pleine de commercialisation, en 2011 (33 011 unités), avant un repli progressif qui s'amorce en 2013 — malgré l'arrivée de la déclinaison Cabrio cette même année — et s'accentue nettement après le passage complet sous badge DS (voir La scission de marque 2014-2015 — comment la DS3 est devenue le premier modèle d'un constructeur autonome). Les ventes passent sous la barre des 15 000 unités dès 2016, puis sous les 10 000 en 2018, pour s'effondrer à seulement 3 790 unités lors de l'ultime année de commercialisation, 2019.

Une année 2015 particulière : deux badges se chevauchent

L'année 2015 illustre concrètement la transition de marque en cours à cette date (voir 19 janvier 2016 — la DS3 devient DS 3 et perd son dernier lien visuel avec Citroën) : les statistiques de ventes françaises de cette seule année distinguent encore des Citroën DS3 (5 525 unités) et des DS 3 déjà rebadgées (10 650 unités), le rebadging complet n'intervenant, au niveau de la carrosserie et de la communication, qu'en janvier 2016 mais affectant déjà, semble-t-il, une partie des immatriculations de fin d'année 2015.

Voir aussi

• Ventes mondiales — environ 500 000 exemplaires, un ordre de grandeur à préciser selon la source
• La scission de marque 2014-2015 — comment la DS3 est devenue le premier modèle d'un constructeur autonome
• 2019-2020 — fin de production et succession indirecte par la DS 3 Crossback
• La DS3 Cabrio — un toit souple rétractable dans la tradition des cabriolets à profil fixe