2022 puis 2025 — deux restylages qui ancrent la Sandero dans la nouvelle identité visuelle Dacia

La Sandero III connaît deux restylages en cours de carrière, chacun porteur d'un changement d'image plus large que le seul modèle.

Phase 2 (16 juin 2022) : le nouvel emblème « Dacia Link »

Le 16 juin 2022, la Sandero reçoit, comme l'ensemble de la gamme Dacia (Spring — voir Deux restylages en trois ans — le logo Dacia Link (2022) puis le lifting GSR2 et la conduite à droite (2024), dossier dacia-spring/ —, Logan, Duster, Jogger), le nouveau logo de marque « Dacia Link » — un D et un C épurés, reliés comme les maillons d'une chaîne, présentés par le constructeur comme des symboles de robustesse et de simplicité. Le déploiement est simultané sur tous les modèles de la gamme, un choix industriel et marketing rare pour un renouvellement d'identité visuelle. Sur la Sandero elle-même, la calandre est entièrement redessinée, le volant légèrement modifié, tous les monogrammes remplacés, et une nouvelle teinte « Lichen Kaki » apparaît (voir Finitions et séries spéciales de la Sandero, de l'Access de 2008 au Journey de 2022). Depuis cette date, chaque véhicule Dacia commandé porte la nouvelle identité — un basculement total plutôt que progressif.

Phase 3 (6 octobre 2025, commercialisation le 9 janvier 2026)

Un second restylage intervient le 6 octobre 2025, avec mise en vente le 9 janvier 2026 : nouvelle calandre, nouveau bouclier avant, signature lumineuse avant et arrière redessinée, et de nouvelles motorisations — dont, quelques mois plus tard en juillet 2026, l'arrivée tant attendue d'une motorisation hybride complète (voir Les motorisations de la Sandero, de 2008 à 2026 — essence, diesel et une hybridation tardive).

Une cohérence de calendrier avec le reste de la gamme Dacia

Ces deux restylages s'inscrivent dans un mouvement de fond plus large déjà documenté côté Duster dans le dossier dacia-duster/ : le changement de perception de la marque porté par la direction du groupe Renault depuis 2020 (voir Le Duster et le changement de perception de la marque Dacia — ce que disent les dirigeants, ce que montrent les chiffres). Contrairement au Duster, dont la rupture de plateforme (CMF-B) et de style intervient d'un seul coup en 2024 avec l'arrivée d'une génération entièrement nouvelle, la Sandero III opère cette même transition par touches successives sur une seule génération, entre son lancement en 2021 et son second restylage en 2025 — une différence de rythme entre les deux modèles qui n'est pas anecdotique : elle traduit le rôle de vitrine technique du Duster face à celui de pilier de volume, plus prudent dans ses évolutions, tenu par la Sandero.

Voir aussi

• Sandero III (2021-) — changement de plateforme et sortie assumée de l'image low cost
• Finitions et séries spéciales de la Sandero, de l'Access de 2008 au Journey de 2022
• 2024 — la Sandero rattrapée par la réglementation européenne GSR2
• Le Duster et le changement de perception de la marque Dacia — ce que disent les dirigeants, ce que montrent les chiffres (dossier dacia-duster/)