Deux restylages en trois ans — le logo Dacia Link (2022) puis le lifting GSR2 et la conduite à droite (2024)

Phase 2 (16 juin 2022) : le nouveau logo « Dacia Link »

Le 16 juin 2022, la Spring reçoit, en même temps que l'ensemble de la gamme Dacia (Sandero, Logan, Duster, Jogger — déploiement simultané documenté côté Sandero dans 2022 puis 2025 — deux restylages qui ancrent la Sandero dans la nouvelle identité visuelle Dacia), le nouvel emblème de marque « Dacia Link ». Sur la Spring, ce restylage se traduit par une calandre redessinée, un volant légèrement modifié, une nouvelle teinte « Lichen Kaki », et un changement de nomenclature des finitions (Confort/Confort Plus/Business cèdent la place à Essential/Expression — voir De Confort/Business à Essential/Extreme — la gamme de finitions de la première génération). La trappe de recharge, jusque-là positionnée à l'avant façon « calandre », adopte une ouverture latérale plus classique.

Phase 3 (2024, Salon de Genève) : un restylage de plus grande ampleur

Un second restylage, plus profond, est dévoilé au Salon de Genève 2024. L'avant et l'arrière sont redessinés (nouvelle signature lumineuse), le volume de coffre progresse de 6 % pour atteindre 308 litres, et le poids augmente de 6 kg. Un nouveau mode de freinage régénératif fait son apparition, de même qu'une fonction de recharge bidirectionnelle V2L (Vehicle-to-Load, 16 A / 3 500 W) permettant d'alimenter un appareil externe depuis la batterie du véhicule.

Une adaptation forcée par la réglementation européenne GSR2

Ce restylage de 2024 coïncide avec l'entrée en vigueur, en juillet 2024, du règlement européen GSR2 (General Safety Regulation 2), qui impose à tous les véhicules neufs commercialisés dans l'Union européenne un socle d'équipements de sécurité et d'aide à la conduite : enregistreur de données d'incident, assistant de maintien dans la voie, radar de recul, freinage d'urgence automatique, reconnaissance des panneaux de signalisation et système de surveillance de l'attention du conducteur (voir le détail dans La mise en conformité GSR2 de 2024 — de nouveaux équipements, mais pas de nouveau test Euro NCAP connu).

L'arrivée, enfin, de la conduite à droite

C'est également ce restylage de 2024 qui permet à Dacia de proposer, pour la première fois, une version en conduite à droite, ouvrant le marché britannique resté fermé depuis le lancement de 2021 (voir Du concept-car au marché européen — dévoilement et lancement progressif de la Dacia Spring (2020-2021)). La Spring arrive au Royaume-Uni en octobre 2024, à partir de 14 995 £ (jusqu'à 17 645 £ selon finition), revendiquée par la presse britannique comme la voiture électrique neuve la moins chère du marché, « de plusieurs milliers de livres » d'écart avec la concurrente la plus proche.

Voir aussi

• Du concept-car au marché européen — dévoilement et lancement progressif de la Dacia Spring (2020-2021)
• De Confort/Business à Essential/Extreme — la gamme de finitions de la première génération
• La mise en conformité GSR2 de 2024 — de nouveaux équipements, mais pas de nouveau test Euro NCAP connu
• « La voiture électrique la moins chère d'Europe » — un argument tenu sur plusieurs marchés et dans la durée