L'essai Motor de juillet 1971 : Dino 246 GT contre Porsche 911S

Le rival naturel de la Dino

Dès sa présentation, la 246 GT est spontanément comparée par la presse britannique et internationale à ce qui est alors sa concurrente la plus directe sur le segment des GT sportives compactes à moteur arrière ou central : la Porsche 911S. Un essai du magazine britannique Motor, publié le 10 juillet 1971 sous la plume de Charles Bulmer, propose l'un des comparatifs chiffrés les plus cités de la carrière de la voiture.

Des chiffres qui penchent en faveur de la Dino

Sur circuit d'essai, la Dino atteint une vitesse de pointe de 238 km/h (148 mph), supérieure aux 235 km/h (146 mph) annoncés par Ferrari elle-même, et surtout supérieure aux 219 km/h (136 mph) relevés par le même magazine sur une 911S récemment essayée (un modèle par ailleurs déjà remplacé au moment de la publication). Sur l'exercice du 0 à 80 km/h (0-50 mph), la Dino devance également, de justesse, la Porsche avec un temps de 5,5 secondes.

Un avantage à la Porsche sur un seul critère : la consommation

La 911S ne reprend l'avantage sur la Dino que sur un seul point relevé par l'essai : la consommation de carburant, où la Porsche se montre plus sobre.

Une Dino plus chère que sa rivale directe

Paradoxe pour une voiture censée démocratiser l'accès à une Ferrari : le tarif public britannique de la Dino 246 GT (5 485 £) dépasse celui de la 911S (5 211 £). Pour donner un ordre de grandeur, Motor rappelle à titre de comparaison le tarif d'une Citroën SM, berline de luxe à hautes performances bien plus grande et quatre places, alors vendue 4 700 £ — nettement moins chère que les deux GT sportives comparées.

Voir aussi

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