Un plafond volontaire de 20 % des livraisons totales : la rareté organisée de la Purosangue

Une règle explicite plutôt qu'une simple contrainte industrielle

Ferrari communique explicitement sur une règle de gestion de production volontaire : la Purosangue ne doit jamais dépasser 20 % du total des livraisons annuelles de la marque, tous modèles confondus. Il ne s'agit pas d'une limite technique liée à une contrainte de chaîne de production, mais d'un choix stratégique assumé, cohérent avec la doctrine historique de Ferrari consistant à maintenir la demande structurellement supérieure à l'offre pour préserver l'exclusivité de la marque et la valeur de revente de ses modèles.

Une estimation de l'ordre de 2 500 à 3 000 exemplaires par an

En rapportant ce plafond de 20 % au volume total de livraisons Ferrari des années récentes — 13 663 véhicules livrés en 2023, puis un record de 13 752 en 2024 (voir Livraisons 2023-2025 : un moteur du record historique de Ferrari en 2024) — les estimations de la presse spécialisée convergent vers un volume de production Purosangue de l'ordre de 2 500 à 3 000 exemplaires par an, cohérent avec les rares chiffres partiels communiqués ou estimés par ailleurs pour ce modèle précis.

Une continuité directe avec la doctrine historique de la marque

Cette politique de rareté organisée prolonge une tradition ancienne chez Ferrari, souvent résumée par la formule attribuée à Enzo Ferrari lui-même selon laquelle la marque devrait toujours produire « une voiture de moins que ce que le marché demande » — une doctrine distincte de la position historique de la marque sur les quatre portes elle-même (voir « Jamais quatre portes » : la tradition invoquée au nom d'Enzo Ferrari, et son revirement en 2022) mais qui en partage la même logique de gestion délibérée de la rareté comme pilier de l'image de marque. Cette politique se traduit concrètement, dès le lancement du modèle, par une saturation extrêmement rapide du carnet de commandes — voir Carnet de commandes saturé pour deux ans dès l'annonce du lancement.

Voir aussi

• Carnet de commandes saturé pour deux ans dès l'annonce du lancement
• Livraisons 2023-2025 : un moteur du record historique de Ferrari en 2024
• « Jamais quatre portes » : la tradition invoquée au nom d'Enzo Ferrari, et son revirement en 2022