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§ 04 · Carrosserie

Le 124 Sport Coupé, cousin fermé du Spider — même famille, deux studios de design

Fiat 124 Spider (1966-1985, puis 2016-2019/2020) · 1966–1985 · 2 min de lecture · extraite le 13 sept. 2026

Une confusion fréquente à éviter

Présenté au même Salon de Turin de novembre 1966 que le Spider (voir La genèse de 1966 — pourquoi le Spider et la berline n'ont pas été dessinés au même endroit), le 124 Sport Coupé partage avec lui le nom, une large part de la mécanique (moteur Twin Cam, freins, suspensions) et une bonne partie de sa fiche technique. Il ne s'agit pourtant pas d'une simple variante de carrosserie du même dessin : contrairement au Spider, dessiné et fabriqué par Pininfarina, le 124 Sport Coupé est un dessin entièrement interne à Fiat, produit dans les usines du constructeur plutôt que chez un carrossier sous-traitant. Les deux modèles ne partagent d'ailleurs pas le même plancher : le Coupé reprend l'intégralité de celui de la berline, tandis que le Spider roule sur un empattement raccourci, spécifique à sa carrosserie ouverte.

Une diffusion internationale que le Spider n'a jamais connue

Cette différence de statut industriel a une conséquence directe sur la diffusion internationale des deux carrosseries : alors que le Spider est resté une production exclusivement italienne jusqu'à sa reprise par Pininfarina (voir Vue d'ensemble — trois voitures sous un même nom « 124 », de 1966 à aujourd'hui), le 124 Sport Coupé a été fabriqué sous licence en Espagne par SEAT, sous le nom SEAT 124 Sport Coupé, en versions 1600 et 1800 à moteur biárbol (double arbre à cames) — un volet déjà documenté en détail par ce corpus dans le dossier consacré à la berline espagnole (voir le dossier seat-1430/, non dupliqué ici). Cette diffusion espagnole confirme, par contraste, le statut à part du Spider au sein de la famille 124 : seule la partie du programme conçue et fabriquée en interne chez Fiat (berline et Coupé) a fait l'objet d'une production sous licence à l'étranger — que ce soit en Espagne ou en Union soviétique —, jamais la carrosserie ouverte confiée à Pininfarina.

Voir aussi

Provenance de cette fiche
Site source
en.wikipedia.org ; it.wikipedia.org
Date d'extraction
13 sept. 2026
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