Dimensions et habitabilité : un gabarit imposant au service du concept Comfort Wagon

Les dimensions de la seconde Fiat Croma traduisent concrètement le parti pris de carrosserie « Comfort Wagon » revendiqué par Fiat dès sa présentation (voir Le concept « Comfort Wagon » : Giugiaro redessine la Croma comme un hybride break/monospace) : une longueur de 4 756 mm, une largeur de 1 775 mm et surtout une hauteur de caisse de 1 587 à 1 600 mm selon les sources consultées, sensiblement supérieure à celle d'une berline classique de même catégorie.

Un volume de coffre généreux, argument commercial central

Le volume de coffre atteint 490 dm³ en configuration standard, un chiffre que Fiat met en avant comme argument commercial central face aux breaks traditionnels du segment, dans la droite ligne de l'ambition de proposer un compromis entre l'habitabilité d'un grand monospace et le comportement routier d'une voiture plus classique.

Une hauteur de caisse assumée comme différenciateur, mais aussi comme frein commercial

Cette hauteur de caisse supérieure à la moyenne, si elle permet une position de conduite plus haute et un accès facilité à bord, participe également à brouiller la lecture du modèle par une partie du public, habituée à classer les voitures selon des catégories plus tranchées (berline, break, monospace) — une ambiguïté déjà relevée dans l'accueil critique du concept « Comfort Wagon » lui-même (voir Le concept « Comfort Wagon » : Giugiaro redessine la Croma comme un hybride break/monospace).

Voir aussi

• Le concept « Comfort Wagon » : Giugiaro redessine la Croma comme un hybride break/monospace
• Cinq étoiles Euro NCAP : le rare point d'excellence unanimement salué de la seconde Croma
• Novembre 2007 : la « Nuova Croma » abandonne l'appellation « Comfort Wagon » pour « Station Wagon »