Le Kuga dans la gamme SUV/crossover de Ford of Europe : entre EcoSport, Puma et Explorer

Un échelon intermédiaire, précisé par le dossier consacré au Puma

Le dossier ford-puma/ de ce corpus, consacré au crossover B-SUV lancé par Ford en 2019, situe explicitement ce dernier « entre l'EcoSport et le Kuga » dans la hiérarchie de gamme de Ford of Europe (voir Genèse du crossover (2019) — l'annonce d'Amsterdam et le pari du segment B-SUV dans ford-puma/, consultée et vérifiée avant rédaction de la présente fiche) — une mention qui, avant l'ouverture de ce dossier ford-kuga/, ne pouvait s'appuyer sur aucun lien Wiki vers une fiche Kuga existante. Le Kuga occupe ainsi l'échelon du segment C (SUV compact), au-dessus du Puma (segment B) et de l'EcoSport (segment B, non documenté par un dossier dédié dans ce corpus à ce jour), et en-dessous du Ford Explorer, SUV de plus grand gabarit également électrifié en version rechargeable dans la gamme européenne récente de Ford.

Une gamme qui converge vers l'électrification, génération après génération

Cette hiérarchie de gamme rejoint un mouvement plus large déjà documenté côté ford-focus/ : après l'arrêt de la Focus en 2025, Wikipédia désigne le Kuga comme son « successeur indirect », dans un contexte de réorientation explicite de la gamme européenne de Ford vers les SUV/crossover et l'électrification, une bascule qui profite conjointement au Puma, au Kuga et à des véhicules électriques dédiés comme l'Explorer EV (voir « Successeur indirect » de la Focus : le rôle du Kuga dans la réorientation SUV de Ford of Europe (2025) et Fin de carrière européenne (2025) — l'arrêt confirmé sans remplaçante directe, dans un contexte de réorientation vers les SUV/crossover dans ford-focus/).

Voir aussi

• « Successeur indirect » de la Focus : le rôle du Kuga dans la réorientation SUV de Ford of Europe (2025)
• Le Kuga au sein de la première vague de crossovers compacts européens (2006-2009)
• 2019 : l'unification technique totale entre Kuga III et Escape IV sur la plateforme C2