2019 : l'unification technique totale entre Kuga III et Escape IV sur la plateforme C2

D'une adaptation a posteriori à une conception commune dès l'origine

Là où la convergence de 2013 consistait à adapter un Escape nord-américain à partir d'un Kuga déjà conçu pour l'Europe (voir 2013 : la convergence Kuga-Escape sous la politique « One Ford »), la troisième génération inverse la logique : Kuga et Escape sont cette fois développés ensemble dès l'origine sur la nouvelle plateforme Ford C2, une architecture monocoque plus légère qui succède à la lignée C1. Le résultat, selon Wikipédia anglophone, est une troisième génération de Kuga « jusqu'à 90 kg plus légère » que la précédente. Cette même plateforme C2 est également documentée, ailleurs dans ce corpus, comme le socle technique commun du Ford Bronco Sport, du pick-up Ford Maverick (l'homonyme moderne sans rapport avec le Maverick européen des années 1990, voir Le premier Ford Maverick (1993-1998/99) : une Nissan Terrano II rhabillée, lointain prédécesseur européen du Kuga), de la Ford Focus européenne de quatrième génération et du Lincoln Corsair — voir Bronco Sport : bien distinguer les deux gammes actuelles dans ford-bronco/, consultée et vérifiée avant rédaction de la présente fiche.

Des noms commerciaux qui restent distincts malgré l'unité technique

Malgré cette unification technique complète, la séparation des noms commerciaux perdure : le véhicule continue de s'appeler Kuga en Europe et dans la plupart des marchés mondiaux, et Escape en Amérique du Nord — une situation que Wikipédia résume en indiquant que les deux véhicules sont désormais « largement identiques ». Des nuances de catalogue subsistent néanmoins d'un marché à l'autre : le Kuga européen propose par exemple une gamme diesel EcoBlue (voir Kuga III : la gamme thermique EcoBoost/EcoBlue et l'hybridation légère 48 V) qui ne figure pas dans les motorisations nord-américaines de l'Escape recensées par les sources consultées pour ce dossier — une différenciation de catalogue par marché déjà observée, sous une forme comparable, entre le Ford Ranger mondial et sa déclinaison nord-américaine dans le dossier ford-ranger/ de ce corpus.

Voir aussi

• 2013 : la convergence Kuga-Escape sous la politique « One Ford »
• Kuga III (C482, 2019-) : plateforme C2, allègement et restylage 2024
• Le premier Ford Maverick (1993-1998/99) : une Nissan Terrano II rhabillée, lointain prédécesseur européen du Kuga