Acheter une Ford T aujourd'hui — un véhicule de collection historiquement accessible

Une rareté toute relative

Contrairement à beaucoup d'automobiles d'avant-guerre, la Ford T ne relève pas d'un marché de la rareté extrême : avec plus de 15 millions d'exemplaires produits entre 1908 et 1927 (voir Les chiffres de production — plus de 15 millions d'exemplaires, un record tenu 45 ans) et un parc roulant encore estimé à 50 000-60 000 exemplaires dans le monde en 2008 (voir Les clubs de préservation du Modèle T dans le monde et en France), le Modèle T reste l'une des automobiles d'avant-guerre les plus accessibles pour un collectionneur débutant — tant en disponibilité d'exemplaires qu'en approvisionnement de pièces détachées, dont une part importante continue d'être fabriquée à neuf aujourd'hui (voir Restaurer une Ford T aujourd'hui — une industrie de la pièce détachée toujours vivante).

Ce qu'il faut vérifier avant d'acheter

Les points de vigilance déjà identifiés dans ce corpus, à contrôler systématiquement avant un achat :

• La cohérence du numéro de moteur avec le millésime affiché de la caisse — les échanges de moteur étant très fréquents dans l'histoire de ces voitures (voir Identifier et dater une Ford T — le numéro de moteur, pas de carrosserie).
• L'état et le réglage des bandes de transmission, dont un mauvais réglage peut provoquer un « rampement » dangereux de la voiture, notamment lors du démarrage à la manivelle sur les exemplaires dépourvus de démarreur électrique — option apparue seulement en 1919 (voir Démarrer une Ford T à la manivelle — un geste devenu gag de cinéma et L'allumage par magnéto au volant moteur — un système sans batterie).
• La génération exacte de carrosserie (capot/calandre), qui permet de resituer précisément un exemplaire dans la chronologie 1909-1927 et d'anticiper la disponibilité des pièces spécifiques à cette génération (voir Évolution technique du Modèle T, 1908-1927 — les générations de carrosserie et les détails d'usine).

Un gisement documentaire encore à exploiter

Ce corpus n'a pas encore pu recouper de fourchettes de cote chiffrées et datées (prix moyens par état, par carrosserie, par génération) — un gisement à explorer lors d'une prochaine session, notamment auprès des maisons de ventes spécialisées et des petites annonces de clubs déjà identifiés dans Les clubs de préservation du Modèle T dans le monde et en France.

Voir aussi

• Identifier et dater une Ford T — le numéro de moteur, pas de carrosserie · Restaurer une Ford T aujourd'hui — une industrie de la pièce détachée toujours vivante · Les clubs de préservation du Modèle T dans le monde et en France · Les chiffres de production — plus de 15 millions d'exemplaires, un record tenu 45 ans