Les clubs de préservation du Modèle T dans le monde et en France

Les deux grands clubs internationaux

Deux associations dominent aujourd'hui la préservation et la restauration des Ford T à l'échelle mondiale :

• Le Model T Ford Club International (MTFCI).
• Le Model T Ford Club of America (MTFCA), organisé fin 1965, présenté comme le plus grand club Model T du monde, avec plus d'une centaine de sections locales réparties aux États-Unis, au Canada, en Europe, en Australie, en Nouvelle-Zélande et en Amérique du Sud. Sa mission affichée : préserver et promouvoir la Ford T pour les générations futures, en transmettant l'histoire, le folklore et les compétences d'entretien de « la voiture qui a mis le monde sur roues ». Le club édite une encyclopédie technique en ligne réputée pour sa précision, largement mobilisée dans ce corpus (voir par exemple Évolution technique du Modèle T, 1908-1927 — les générations de carrosserie et les détails d'usine et « N'importe quelle couleur pourvu que ce soit noir » — la véritable histoire, précisément datée) et anime un forum de discussion actif où se débattent encore aujourd'hui des questions historiques (voir « N'importe quelle couleur pourvu que ce soit noir » — la véritable histoire, précisément datée).

Des clubs nationaux très implantés

• Australie : les clubs combinés australiens, dont le Model T Ford Club of Victoria, rassemblent un nombre significatif de carrosseries spécifiquement australiennes — l'Australie ayant longtemps produit ses propres carrosseries locales (« Australian bodied tourers »), distinctes des carrosseries nord-américaines (voir Amérique latine, Asie et Océanie — Argentine, Brésil, Mexique, Australie, Japon).
• Royaume-Uni : le Model T Ford Register of Great Britain a célébré son 50ᵉ anniversaire en 2010.
• France : le COFF — Club Obsolète Ford France rassemble les collectionneurs français de Ford T, selon Wikipédia FR.

Un parc encore bien vivant

En 1949, plus de vingt ans après l'arrêt de la production, 200 000 Ford T restaient immatriculées aux seuls États-Unis. En 2008, on estimait encore à 50 000-60 000 le nombre de Ford T en état de rouler dans le monde. De nombreuses pièces en acier restent fabriquées aujourd'hui, et il existe même des répliques de carrosserie en fibre de verre, notamment prisées pour la construction de hot-rods de style « T-bucket ».

Voir aussi

• « N'importe quelle couleur pourvu que ce soit noir » — la véritable histoire, précisément datée · Évolution technique du Modèle T, 1908-1927 — les générations de carrosserie et les détails d'usine · Identifier et dater une Ford T — le numéro de moteur, pas de carrosserie · Restaurer une Ford T aujourd'hui — une industrie de la pièce détachée toujours vivante