Un palmarès de distinctions presse continu sur trente ans

Une reconnaissance dès le lancement, en 1993-1994

La toute première Mondeo remporte le titre de « voiture de l'année » du magazine britannique What Car? en 1993, puis celui, plus large à l'échelle continentale, de Voiture européenne de l'année 1994 — une double reconnaissance immédiate qui confirme la réussite du pari technique du « Projet Mondeo » dès son tout premier exercice commercial (voir La genèse du « Projet Mondeo » : un « world car » Ford au coût colossal).

Un doublé en 2001 pour la deuxième génération

La deuxième génération reçoit à son tour, en 2001, les titres de voiture de l'année de What Car? et de l'émission télévisée Top Gear — une double distinction qui confirme la continuité de cette réputation favorable au-delà du seul modèle de lancement.

Le point culminant critique de 2007

La troisième génération constitue, comme détaillé par ailleurs (voir La troisième génération (2007-2014) : le concept Iosis et le « Kinetic Design » et Une réputation de référence dynamique durable au sein de son segment), le point culminant de ce palmarès : Auto Express Car of the Year 2007, qualifiée de « meilleure Ford jamais produite », et Top Gear Car of the Year 2007 ex æquo avec la Subaru Legacy Outback. Le magazine What Car? poursuit ensuite ses distinctions de meilleure familiale et meilleur break sur plusieurs années consécutives, jusqu'en 2013.

Une reconnaissance qui se prolonge jusqu'à la toute fin de la carrière européenne

Le modèle continue de récolter des distinctions jusqu'à un stade tardif de sa carrière, avec le titre de « Irish Car of the Year » de la catégorie continentale (Continental Irish Car of the Year) en 2016, pour la quatrième génération — un signe supplémentaire que le déclin commercial du modèle en fin de carrière (voir La fin de la production européenne (mars 2022) : le retrait de Ford du segment berline) ne reflète pas un désamour critique de la presse spécialisée à son endroit.

Voir aussi

• La troisième génération (2007-2014) : le concept Iosis et le « Kinetic Design »
• Une réputation de référence dynamique durable au sein de son segment
• La fin de la production européenne (mars 2022) : le retrait de Ford du segment berline