Au Moyen-Orient, la même voiture chinoise vendue sous le nom Ford Taurus

Un même véhicule chinois, deux noms commerciaux selon la région

La cinquième génération du modèle, développée et fabriquée exclusivement en Chine par la coentreprise Changan Ford (voir La Chine, seul marché à perpétuer sans interruption le nom Mondeo après 2022 et La cinquième génération (2022-) : un nom Mondeo qui survit, réservé à la Chine et au Moyen-Orient), est également exportée vers plusieurs marchés du Moyen-Orient, notamment dans les pays du Golfe — mais sous un nom commercial différent, Ford Taurus, plutôt que sous le nom Mondeo utilisé sur son marché d'origine chinois.

Un choix de nom qui évite toute confusion avec l'ancienne Taurus nord-américaine

Ce choix de renommage régional, déjà ancien chez Ford pour des modèles chinois exportés vers d'autres marchés, présente l'avantage d'éviter toute confusion avec l'ancienne Ford Taurus nord-américaine — une grande berline distincte, elle-même arrêtée en 2019 après plusieurs décennies de carrière sur le marché américain, sans lien de plateforme ni de gamme avec ce modèle chinois du même nom. Le véhicule vendu sous le badge Taurus au Moyen-Orient reprend, selon les sources disponibles, une motorisation EcoBoost 2,0 litres associée à une boîte automatique à 8 rapports.

Voir aussi

• La Chine, seul marché à perpétuer sans interruption le nom Mondeo après 2022
• La cinquième génération (2022-) : un nom Mondeo qui survit, réservé à la Chine et au Moyen-Orient