Un même nom « Fusion », deux voitures sans aucun rapport entre elles

Une homonymie commerciale trompeuse au sein même de la galaxie Mondeo

Le nom Fusion entretient, dans l'histoire de la Mondeo, une homonymie commerciale particulièrement trompeuse : il désigne, à la même période, deux véhicules Ford totalement différents et sans aucun lien de plateforme entre eux.

La Ford Fusion européenne (2002-2012) : un mini-monospace urbain, cousin de la Fiesta

En Europe, la Ford Fusion est un mini-monospace à hayon surélevé, commercialisé de 2002 à 2012, construit sur la plateforme de la Ford Fiesta de cinquième génération — un véhicement nettement plus petit que la Mondeo, positionné par Ford comme un « véhicule d'activité urbaine » combinant les codes de la petite citadine, du monospace compact et du SUV. Cette Fusion européenne n'a aucun rapport de gamme ni de plateforme avec la Mondeo, dont elle est simplement contemporaine au catalogue Ford of Europe.

La Ford Fusion nord-américaine (2005-2020) : la véritable héritière commerciale de la Contour

En Amérique du Nord, la Ford Fusion lancée en 2005 est au contraire la véritable héritière commerciale de la Ford Contour arrêtée en 2000 (voir Ford Contour et Mercury Mystique : la Mondeo nord-américaine, jamais nommée ainsi) : une berline de segment D directement comparable à la Mondeo européenne par sa taille et son positionnement, mais initialement construite sur une plateforme distincte (CD3), sans lien technique avec la Mondeo de deuxième ou troisième génération alors en vente en Europe (voir La plateforme CDW27 : la base technique du « world car » Ford, avec Mazda).

La convergence tardive de 2012-2014, puis la disparition simultanée des deux lignées

Ce n'est qu'à partir de 2012-2014, avec l'adoption de la plateforme mondiale CD4, que la Fusion nord-américaine et la Mondeo européenne deviennent enfin des jumelles techniques au sens plein (voir La plateforme CD4 : l'ambition mondiale enfin tenue, vingt ans après le Projet Mondeo) — vingt ans après l'ambition initiale du « Projet Mondeo » de 1986 (voir La genèse du « Projet Mondeo » : un « world car » Ford au coût colossal). Cette convergence tardive ne dure cependant qu'une poignée d'années : la production de la Fusion nord-américaine s'arrête en 2020, suivie deux ans plus tard par celle de la Mondeo européenne (voir La fin de la production européenne (mars 2022) : le retrait de Ford du segment berline).

Voir aussi

• Ford Contour et Mercury Mystique : la Mondeo nord-américaine, jamais nommée ainsi
• La plateforme CD4 : l'ambition mondiale enfin tenue, vingt ans après le Projet Mondeo
• La fin de la production européenne (mars 2022) : le retrait de Ford du segment berline