Caprice et Statesman — la déclinaison longue empattement de la Commodore, voiture de direction et de représentation
Une architecture pensée en priorité pour la version longue
Fait rare pour une gamme automobile, la plateforme Zeta de la VE a été conçue en priorisant d'abord la version à empattement long destinée à la Statesman/Caprice, avant d'être raccourcie pour la Commodore de série (voir VE Commodore (2006) — la plateforme Zeta, premier grand jalon d'indépendance technique de Holden) — une méthode de conception inversée par rapport à la pratique habituelle, qui témoigne du soin apporté par Holden à ce segment de représentation institutionnelle et diplomatique.
Statesman et Caprice, deux niveaux de finition d'une même carrosserie longue
Sur la génération WM (2006-2013) puis WN (2013-2017), Statesman et Caprice partagent la même carrosserie à empattement allongé, la Caprice occupant le niveau de finition supérieur. Cette architecture longue sert également de base à l'utilitaire Commodore de la génération VE, lancé en août 2007 — contrairement au break Sportwagon qui, lui, conserve l'empattement standard de la berline (voir Berline, break et Sportwagon — les carrosseries familiales de la Commodore).
Une carrière internationale via la police américaine
La déclinaison longue empattement de la plateforme Zeta connaît une seconde vie internationale notable sous la forme du Chevrolet Caprice PPV (Police Patrol Vehicle), produit de 2007 à 2017 pour les forces de l'ordre nord-américaines — une exportation institutionnelle discrète mais durable, distincte des exportations grand public de la Commodore elle-même (voir Une carrière internationale inattendue — Chevrolet SS, Pontiac G8, Vauxhall VXR8 et les autres badges de la Commodore).
Voir aussi
- Site source
- en.wikipedia.org
- Date d'extraction
- 16 sept. 2026
- Une carrière internationale inattendue — Chevrolet SS, Pontiac G8, Vauxhall VXR8 et les autres badges de la CommodoreHolden Commodore — 42 ans de propulsion, de rivalité et de badge-engineering mondial · Culture documentation
- Berline, break et Sportwagon — les carrosseries familiales de la CommodoreHolden Commodore — 42 ans de propulsion, de rivalité et de badge-engineering mondial · Carrosserie
- VE Commodore (2006) — la plateforme Zeta, premier grand jalon d'indépendance technique de HoldenHolden Commodore — 42 ans de propulsion, de rivalité et de badge-engineering mondial · Histoire et modèles
- Une carrière internationale inattendue — Chevrolet SS, Pontiac G8, Vauxhall VXR8 et les autres badges de la CommodoreHolden Commodore — 42 ans de propulsion, de rivalité et de badge-engineering mondial
- VE Commodore (2006) — la plateforme Zeta, premier grand jalon d'indépendance technique de HoldenHolden Commodore — 42 ans de propulsion, de rivalité et de badge-engineering mondial
- Identifier une Commodore — repères de codes de génération, de la VB à la VFHolden Commodore — 42 ans de propulsion, de rivalité et de badge-engineering mondial
- Berline, break et Sportwagon — les carrosseries familiales de la CommodoreHolden Commodore — 42 ans de propulsion, de rivalité et de badge-engineering mondial