Identifier une Commodore — repères de codes de génération, de la VB à la VF
Une nomenclature à lettres, simple en apparence
Comme l'ensemble de la gamme Holden depuis les années 1960, la Commodore utilise une nomenclature à une ou deux lettres pour désigner chaque génération ou mise à jour majeure : VB, VC, VH, VK, VL (première génération, 1978-1988, voir Genèse de la Commodore (1978) — une carrosserie Opel Rekord/Senator radicalement réingénierée pour l'Australie) ; VN, VP, VR, VS (deuxième génération, 1988-1997, voir VN et VP (1988-1993) — la Commodore s'agrandit pour rivaliser enfin avec la Falcon et VR et VS (1993-1997) — 80 % de contenu renouvelé, premier airbag conducteur australien, V6 Ecotec suralimenté) ; VT, VX, VY, VZ (troisième génération, 1997-2006, voir VT et VX (1997-2002) — la refonte à 600 millions de dollars qui écrase la Falcon AU et VY et VZ (2002-2006) — lignes angulaires, V8 Generation 4 et expérimentations de carrosserie) ; VE puis VF (quatrième génération, 2006-2017, voir VE Commodore (2006) — la plateforme Zeta, premier grand jalon d'indépendance technique de Holden et VF Commodore (2013-2017) — dernière génération conçue et fabriquée en Australie).
Les repères visuels rapides par génération
Pour un repérage rapide sans plaque constructeur : la première génération (VB-VL) se distingue par ses dimensions compactes proches de la Torana ; la deuxième génération (VN-VS) adopte un gabarit nettement plus large et allongé, comparable à celui de la Ford Falcon contemporaine ; la troisième génération (VT-VZ) introduit des lignes plus arrondies (VT-VX) puis plus anguleuses (VY-VZ) ; la quatrième génération (VE-VF) se reconnaît à une silhouette nettement plus massive et à un empattement long partagé avec la Statesman/Caprice pour les versions utilitaires (voir Caprice et Statesman — la déclinaison longue empattement de la Commodore, voiture de direction et de représentation).
Le cas particulier de la ZB
La cinquième génération, la ZB (2018-2020), rompt visuellement et mécaniquement avec toutes les précédentes : carrosserie de type « fastback » à hayon plutôt que coffre traditionnel, architecture à traction ou transmission intégrale sans version à propulsion — une identification qui ne pose, en réalité, aucune ambiguïté avec les générations australiennes qui l'ont précédée (voir ZB Commodore (2018-2020) — quand le nom survit à la propulsion et au V8).
Voir aussi
- Site source
- en.wikipedia.org
- Date d'extraction
- 16 sept. 2026
- URL d'origine
- https://en.wikipedia.org/wiki/Holden_Commodore ↗
- VY et VZ (2002-2006) — lignes angulaires, V8 Generation 4 et expérimentations de carrosserieHolden Commodore — 42 ans de propulsion, de rivalité et de badge-engineering mondial · Histoire et modèles
- Genèse de la Commodore (1978) — une carrosserie Opel Rekord/Senator radicalement réingénierée pour l'AustralieHolden Commodore — 42 ans de propulsion, de rivalité et de badge-engineering mondial · Histoire et modèles
- VF Commodore (2013-2017) — dernière génération conçue et fabriquée en AustralieHolden Commodore — 42 ans de propulsion, de rivalité et de badge-engineering mondial · Histoire et modèles
- Caprice et Statesman — la déclinaison longue empattement de la Commodore, voiture de direction et de représentationHolden Commodore — 42 ans de propulsion, de rivalité et de badge-engineering mondial · Carrosserie
- VR et VS (1993-1997) — 80 % de contenu renouvelé, premier airbag conducteur australien, V6 Ecotec suralimentéHolden Commodore — 42 ans de propulsion, de rivalité et de badge-engineering mondial · Histoire et modèles
- VE Commodore (2006) — la plateforme Zeta, premier grand jalon d'indépendance technique de HoldenHolden Commodore — 42 ans de propulsion, de rivalité et de badge-engineering mondial · Histoire et modèles
- Guide d'achat par génération — points de vigilance de la VB à la VFHolden Commodore — 42 ans de propulsion, de rivalité et de badge-engineering mondial · Achat administratif
- VT et VX (1997-2002) — la refonte à 600 millions de dollars qui écrase la Falcon AUHolden Commodore — 42 ans de propulsion, de rivalité et de badge-engineering mondial · Histoire et modèles
- VN et VP (1988-1993) — la Commodore s'agrandit pour rivaliser enfin avec la FalconHolden Commodore — 42 ans de propulsion, de rivalité et de badge-engineering mondial · Histoire et modèles
- ZB Commodore (2018-2020) — quand le nom survit à la propulsion et au V8Holden Commodore — 42 ans de propulsion, de rivalité et de badge-engineering mondial · Histoire et modèles