Le CR-V Hybrid Racer : un démonstrateur à moteur d'IndyCar de 800 ch sous une carrosserie de série
Un « SUV » qui n'en est plus vraiment un
Loin de toute carrière commerciale ou sportive officielle, le CR-V Hybrid Racer est un démonstrateur technique unique construit par Honda Performance Development (HPD), la structure compétition de Honda basée en Californie du Sud, sur la base d'un châssis tubulaire entièrement spécifique, seuls les panneaux de carrosserie extérieurs provenant d'un CR-V de sixième génération de série. Le projet, mené en interne sur environ quatorze mois, a été surnommé « The Beast » par les ingénieurs qui l'ont conçu.
Un moteur hybride d'IndyCar sous le hayon
Le cœur du dispositif est un V6 biturbo hybride de 2,2 litres directement dérivé des unités motrices utilisées en championnat IndyCar, alimenté au carburant de course Shell 100 % renouvelable, installé à l'emplacement de la deuxième rangée de sièges et associé à une boîte séquentielle Xtrac à 6 rapports à palettes. Particularité notable : plutôt qu'une batterie classique, le stockage d'énergie de la partie hybride repose sur un système de supercondensateurs. La puissance cumulée annoncée avoisine les 800 ch.
Un rôle de laboratoire roulant, pas de série limitée
Honda présente ce véhicule comme un exemplaire unique, un « laboratoire roulant » destiné à faire progresser en interne les programmes de motorisation électrifiée appliqués au sport automobile, et non comme le prototype d'une quelconque série limitée commercialisable. Le véhicule est présenté lors d'événements IndyCar sélectionnés plutôt qu'en concession. Les sources consultées pour cette fiche ne permettent pas d'établir avec certitude la date précise de son dévoilement public initial ; ce point est signalé comme gisement à vérifier plutôt que d'avancer une date non confirmée.
Voir aussi
- Site source
- motor1.com
- Date d'extraction
- 13 sept. 2026