Le S800 dans la culture populaire : d'un feuilleton NHK aux jeux vidéo, en passant par Jay Leno

Une apparition récente à la télévision japonaise

Wikipédia en japonais recense une apparition du S800 dans un feuilleton diffusé sur la chaîne publique NHK BS Premium au printemps 2023, « Grace no Rireki » (« Le CV de Grace »), preuve que la silhouette du petit roadster reste suffisamment reconnaissable pour être mobilisée comme repère d'époque au cinéma ou à la télévision japonaise plus d'un demi-siècle après sa sortie de production.

Une célébrité posthume via les jeux vidéo et les miniatures

La livrée jaune et rouge du S800 RSC de compétition (voir Le S800 RSC : la Honda de course la plus célèbre de sa génération) est devenue, selon Japanese Nostalgic Car, l'une des Honda historiques les plus reproduites en modèle réduit et l'une des plus familières aux joueurs de la série de jeux vidéo de course automobile Gran Turismo — une notoriété entretenue génération après génération auprès d'un public qui n'a pourtant jamais connu la voiture sur route. Le fabricant britannique de jouets Dinky Toys avait par ailleurs commercialisé dès l'époque une miniature du S800 Coupé (référence catalogue 1408), aujourd'hui elle-même recherchée par les collectionneurs de jouets anciens.

L'avis d'un collectionneur célèbre

L'animateur américain et collectionneur automobile Jay Leno, propriétaire d'un S600, a fait de sa sonorité mécanique un argument récurrent dans ses propres émissions consacrées à l'automobile : selon le magazine Petrolicious, il la classe personnellement comme la deuxième plus belle sonorité parmi l'ensemble de sa collection, juste derrière ses Porsche Carrera GT et McLaren F1 — un compliment sonore remarquable pour un quatre-cylindres de 606 cm³, qui en dit long sur l'expérience procurée par ces moteurs à la mécanique si particulière (voir 9 000, 10 000, jusqu'à 11 000 tr/min : le moteur qui a redéfini le régime moteur d'une voiture de série).

Voir aussi

• Le S800 RSC : la Honda de course la plus célèbre de sa génération · Préserver la série S aujourd'hui : le club britannique et le musée Honda de Motegi · 9 000, 10 000, jusqu'à 11 000 tr/min : le moteur qui a redéfini le régime moteur d'une voiture de série