L'évolution stylistique de la Santa Fe, de la SM à la TM : quatre générations de design consensuel

Un design qui suit fidèlement les grandes tendances du marché plutôt que de les précéder

Sur ses quatre premières générations (2000-2023), la Santa Fe adopte une trajectoire stylistique relativement représentative de celle du SUV familial généraliste sur la période : des lignes encore assez utilitaires et anguleuses sur la SM d'origine, un arrondi et un galbe plus prononcés sur les CM et DM/NC (période où le langage « Fluidic Sculpture » irrigue une large partie de la gamme Hyundai, y compris le Tucson contemporain — voir la fiche dédiée du dossier hyundai-tucson/), puis un langage renommé « Storm Edge » sur la génération TM, décrit par la presse spécialisée comme plus sobre et plus contemporain que les lignes parfois jugées excentriques des générations antérieures.

Une évolution de silhouette plutôt que de rupture

Contrairement à ce que l'on observera avec la génération suivante (voir La rupture stylistique de la génération MX5 (2024) : une carrosserie anguleuse assumée, entre admiration et réserve critique), ces quatre premières générations conservent une silhouette de SUV relativement classique : capot plongeant, hayon incliné, lignes de ceinture de caisse montantes vers l'arrière — une esthétique consensuelle qui vise avant tout à ne pas heurter une clientèle familiale large plutôt qu'à se distinguer radicalement de la concurrence du segment.

Voir aussi

• La rupture stylistique de la génération MX5 (2024) : une carrosserie anguleuse assumée, entre admiration et réserve critique
• L'habitacle de la génération MX5 : double écran panoramique et finition Calligraphy
• Guide d'identification rapide des générations de la Santa Fe (SM à MX5)