Tucson contre Tiguan : le généraliste coréen face au généraliste allemand

Un rival identifié par recoupement, hors de la liste initiale de ce dossier

La Volkswagen Tiguan, lancée en 2007 et déjà documentée dans ce corpus via son propre dossier volkswagen-tiguan/, ne figurait pas parmi les rivaux directement ciblés à l'ouverture de ce dossier Tucson. Sa présence bien établie dans le corpus — avec, notamment, une fiche consacrée à sa propre rivalité avec le RAV4 et le CR-V (voir Tiguan face à RAV4 et CR-V : une rivalité qui n'oppose pas des contemporains, dossier volkswagen-tiguan/) et une autre avec le Qashqai (voir Tiguan contre Qashqai : deux lancements 2007, un rapport de force qui varie selon les années, dossier volkswagen-tiguan/) — justifie néanmoins d'y ajouter, depuis le côté Tucson, le lien qui manquait encore : le dossier volkswagen-tiguan/ ne mentionne à ce jour le Tucson dans aucune de ses fiches.

Une entrée tardive commune sur le segment, à quelques années d'écart

Le dossier toyota-rav4/ qualifie l'arrivée du Tiguan sur le segment SUV compact, en 2007, d'« entrée tardive du généraliste allemand » (voir Les autres rivaux du RAV4 — X-Trail, Qashqai, Tiguan et Forester, dossier toyota-rav4/) — une formule qui pourrait, avec la nuance de trois années d'écart, s'appliquer presque telle quelle au Tucson, lancé en 2004 soit dix ans après le RAV4 fondateur du segment. Les deux modèles partagent ainsi le statut de généralistes de poids entrés sur un segment déjà structuré par les pionniers japonais, plutôt que d'avoir eux-mêmes défini les contours du segment.

Deux stratégies de gamme électrifiée distinctes

Sur le plan de l'électrification, les deux constructeurs opèrent des choix de gamme nettement différents : Volkswagen sépare clairement, au sein de son propre dossier, le Tiguan thermique/hybride de sa gamme 100 % électrique dédiée ID (plateforme MEB distincte de la plateforme MQB du Tiguan, voir Tiguan et ID.4 : deux SUV Volkswagen de gabarit voisin, mais deux plateformes totalement distinctes, dossier volkswagen-tiguan/) — une architecture de gamme qui trouve un écho direct dans la stratégie Hyundai consistant à réserver l'électrique pur à sa gamme Ioniq dédiée, tout en maintenant le Tucson sur un registre thermique/hybride/hybride rechargeable (voir Ioniq 5, Ioniq 6 et Tucson : une séparation nette entre gamme électrique dédiée et généraliste électrifié). Les deux groupes convergent ainsi, chacun à sa manière, vers une séparation nette entre leur SUV compact généraliste électrifié et leur gamme 100 % électrique dédiée.

Voir aussi

• Tucson contre RAV4 : face au pionnier historique du segment
• Ioniq 5, Ioniq 6 et Tucson : une séparation nette entre gamme électrique dédiée et généraliste électrifié
• Tiguan face à RAV4 et CR-V : une rivalité qui n'oppose pas des contemporains (dossier volkswagen-tiguan/)