Le déclin brutal des ventes chinoises de la Q50L : de 2 260 à 57 unités en un an

Un marché déjà marginal, qui s'effondre encore avant la fin de production

Alors que les ventes nord-américaines de la Q50 amorcent leur propre déclin dès le milieu des années 2010 (voir La trajectoire des ventes nord-américaines de la Q50 : pic en 2016, effondrement à partir de 2022), le marché chinois de la Q50L suit une trajectoire comparable, mais avec un effondrement final encore plus brutal : les agrégateurs de données de ventes consultés pour ce dossier font état d'environ 2 260 unités vendues en Chine en 2023, chiffre déjà modeste au regard de la taille du marché automobile premium chinois, avant de chuter à seulement 57 unités en 2024, dernière année de commercialisation de la Q50 dans le monde (voir Fin de la Q50 : arrêt de production en août 2024, une gamme Infiniti désormais 100% SUV).

Une désaffection à replacer dans le contexte plus large de la marque en Chine

Ce déclin très marqué de la seule Q50L doit se lire à la lumière de la position générale de plus en plus fragile d'Infiniti sur le marché chinois dans son ensemble au cours de la première moitié des années 2020, un marché où la concurrence des marques premium locales et occidentales s'est considérablement intensifiée sur la même période, tandis que la marque investissait par ailleurs massivement d'autres priorités géographiques dans le cadre de sa restructuration mondiale (voir Le grand retrait d'Infiniti : Europe de l'Ouest, Australie et Corée du Sud abandonnées en 2019-2020). Ce dossier n'a pas pu identifier, dans le temps imparti à sa rédaction, de communiqué officiel de Dongfeng Infiniti détaillant spécifiquement les raisons internes de cet effondrement final des ventes de la Q50L — un gisement de recherche complémentaire resterait donc à explorer sur des sources chinoises primaires plutôt que sur les seuls agrégateurs internationaux de données de vente utilisés ici.

Voir aussi

• Dongfeng Infiniti : la coentreprise chinoise de 2014 et la naissance de la Q50L
• La trajectoire des ventes nord-américaines de la Q50 : pic en 2016, effondrement à partir de 2022
• Fin de la Q50 : arrêt de production en août 2024, une gamme Infiniti désormais 100% SUV