Fin de la Q50 : arrêt de production en août 2024, une gamme Infiniti désormais 100% SUV

Onze ans de carrière, un seul restylage majeur de fond

Après onze années de commercialisation ininterrompue sur le marché nord-américain (voir L'Amérique du Nord, marché principal et quasi unique de la Q50 sur la durée) sans jamais connaître de changement complet de génération (seulement deux restylages, portant essentiellement sur la face avant, l'éclairage et les équipements technologiques), Infiniti confirme que le millésime 2024 constitue la dernière année de commercialisation de la Q50. La production s'arrête effectivement en août 2024, sans successeur direct annoncé au moment de cette décision.

Une décision justifiée explicitement par l'effondrement des ventes

La raison invoquée par la marque et largement reprise par la presse spécialisée nord-américaine est sans ambiguïté : des volumes de vente jugés définitivement trop faibles pour justifier la poursuite d'un investissement produit sur ce modèle, dans un contexte où le segment des berlines premium compactes dans son ensemble continue de perdre du terrain face aux SUV du même niveau de gamme. Les chiffres parlent d'eux-mêmes : à peine 6 201 unités vendues aux États-Unis en 2023, contre un pic de 44 007 unités en 2016 (voir La trajectoire des ventes nord-américaines de la Q50 : pic en 2016, effondrement à partir de 2022) — une chute de plus de 85 % en sept ans.

Une gamme Infiniti qui devient exclusivement composée de SUV

La fin de la Q50 laisse Infiniti avec une gamme entièrement composée de crossovers et de SUV (QX50, QX55, QX60, QX80 au moment de l'arrêt), sans plus aucune berline ni coupé au catalogue — une bascule stratégique complète pour une marque dont l'histoire avait pourtant démarré, en 1989, avec une grande berline comme modèle amiral (voir La fondation d'Infiniti — du « Horizon Task Force » secret au lancement du 8 novembre 1989). Cette évolution ne s'arrête d'ailleurs pas à la Q50 : selon plusieurs titres de presse spécialisée, Infiniti a également prévu de mettre fin à la production du QX50 et du QX55 en décembre 2025, ces deux modèles devant être remplacés par une nouvelle génération de QX60 à trois rangées de sièges et un QX65 à vocation plus coupé, attendus pour 2026 — un signe que la restructuration de la gamme engagée avec la fin de la Q50 se poursuit bien au-delà du seul segment berline.

Voir aussi

• La trajectoire des ventes nord-américaines de la Q50 : pic en 2016, effondrement à partir de 2022
• La fondation d'Infiniti — du « Horizon Task Force » secret au lancement du 8 novembre 1989
• Un retour de la Q50 vers 2027-2028 ? Ce que l'on sait (et ne sait pas encore) de la nouvelle Skyline