« Le SUV le plus récompensé de l'histoire » : un slogan Jeep passé au crible

Une formule omniprésente, mais rarement chiffrée précisément

Le site officiel de la marque affiche sans ambages : « Grand Cherokee is the most awarded SUV ever » (« le Grand Cherokee est le SUV le plus récompensé de l'histoire »). Cette formule, reprise presque mot pour mot par des dizaines de sites de concessions Jeep à travers les États-Unis, est de longue date un pilier du discours commercial autour du modèle. Reste qu'au moment de la rédaction de cette fiche, aucun décompte exhaustif, daté et indépendant du nombre total de distinctions cumulées par le modèle sur ses cinq générations n'a pu être localisé — ni sur le site constructeur lui-même, qui préfère mettre en avant une sélection d'awards récents (IIHS Top Safety Pick, NEMPA, Texas Auto Writers Association, Brand Keys) plutôt qu'un total chiffré, ni auprès d'un organisme de presse indépendant qui aurait entrepris de vérifier cette addition.

Ce qui, en revanche, est solidement documenté

Plusieurs jalons précis, datés et sourcés indépendamment permettent de mesurer la réalité concrète derrière le slogan, plutôt que de l'accepter ou de le rejeter en bloc. Dès son lancement, le tout premier Grand Cherokee remporte le titre de Truck of the Year 1993 du magazine Motor Trend (voir À travers une vitrine de Cobo Hall : la mise en scène spectaculaire du lancement 1992), à une époque où la revue ne distinguait pas encore les catégories SUV et pick-up. Le 5.9 Limited de 1998 décroche le titre de « 4×4 de l'année » du magazine Petersen's 4-Wheel & Off-Road (voir La ZJ (1992-1998) : la génération fondatrice, de la Base au 5.9 Limited). Le dévoilement de la génération WK2 au Salon de New York 2009 lui vaut, selon Wikipédia, trente distinctions de la presse spécialisée en une seule occasion. Plus récemment, le Grand Cherokee cumule neuf AutoPacific Vehicle Satisfaction Awards entre son lancement et 2019, et obtient à deux reprises consécutives le MotorWeek Drivers' Choice Award, selon un communiqué de 2024.

Une addition plausible, mais qui reste à établir précisément

Sur la seule base des instances documentées ci-dessus, réparties sur plus de trente ans et sur cinq générations différentes, l'affirmation d'un palmarès substantiel n'a rien d'implausible — la multiplication des organismes de presse automobile américains (Motor Trend, Car and Driver, Motorweek, AutoPacific, IIHS, J.D. Power, Brand Keys, associations régionales de journalistes automobiles comme NEMPA ou la Texas Auto Writers Association) rend en effet plausible l'accumulation, sur autant d'années, d'un nombre élevé de distinctions ponctuelles de moindre notoriété. Ce corpus se garde néanmoins de reprendre à son compte un chiffre total précis que ses propres sources — y compris le site officiel du constructeur — ne fournissent pas elles-mêmes.

Voir aussi

• Un pilier commercial ininterrompu : les ventes du Grand Cherokee, génération après génération
• À travers une vitrine de Cobo Hall : la mise en scène spectaculaire du lancement 1992
• La WK2 (2011-2021) : la plus longue carrière de la lignée, du sauvetage de Chrysler au Trackhawk