Le Grand Cherokee à l'écran et dans la publicité : une image sciemment premium

Un lancement pensé pour la caméra dès l'origine

Contrairement à de nombreux véhicules de ce corpus, dont la notoriété culturelle s'est construite a posteriori à travers des apparitions cinématographiques ou des courses de légende, la stratégie de communication du Grand Cherokee a été pensée « spectaculaire » dès son tout premier jour, avec la mise en scène du président de Chrysler Bob Lutz traversant une vitrine du Cobo Hall de Detroit au volant du modèle (voir À travers une vitrine de Cobo Hall : la mise en scène spectaculaire du lancement 1992) — un coup de communication savamment orchestré plutôt qu'un heureux hasard médiatique.

Une communication construite sur la surenchère de superlatifs

Génération après génération, le discours commercial du Grand Cherokee s'est construit sur une succession de superlatifs revendiqués par le constructeur : « SUV de série le plus rapide au monde » pour le 5.9 Limited de 1998 (voir La ZJ (1992-1998) : la génération fondatrice, de la Base au 5.9 Limited), « SUV le plus capable jamais produit » pour la génération WJ selon son propre matériel marketing, « le SUV le plus puissant et le plus rapide jamais produit » pour le Trackhawk de 2018 (voir Trackhawk (2018) : « le SUV le plus puissant et le plus rapide jamais produit », selon Jeep), et enfin « le SUV le plus récompensé de l'histoire » comme slogan de fond permanent depuis plusieurs années (voir « Le SUV le plus récompensé de l'histoire » : un slogan Jeep passé au crible). Cette récurrence traduit un positionnement marketing assumé : plutôt que de se définir uniquement par son héritage tout-terrain, comme le fait le Wrangler, le Grand Cherokee construit son discours de marque autour de la performance absolue, dans quelque registre que ce soit (vitesse, distinctions, capacité).

Voir aussi

• À travers une vitrine de Cobo Hall : la mise en scène spectaculaire du lancement 1992
• « Le SUV le plus récompensé de l'histoire » : un slogan Jeep passé au crible
• Trackhawk (2018) : « le SUV le plus puissant et le plus rapide jamais produit », selon Jeep
• Du treillis militaire au cuir Nappa : le contraste d'image entre Grand Cherokee et Wrangler