Les jalons de production cumulée de l'Urus : 10 000, 15 000, 20 000 exemplaires

Une cadence de franchissement des caps qui s'accélère

Lamborghini communique à trois reprises sur des jalons de production cumulée de l'Urus, avec un rythme de franchissement qui s'accélère nettement à mesure que la cadence de production augmente : le cap des 10 000 exemplaires est atteint en juillet 2020, environ deux ans après le lancement commercial. Celui des 15 000 exemplaires suit en juillet 2021, soit un an plus tard pour 5 000 unités supplémentaires. Le cap des 20 000 exemplaires est franchi dès juin 2022, moins d'un an après le précédent — un rythme deux fois plus rapide que l'intervalle 10 000/15 000.

Le modèle le plus vendu de l'histoire de la marque en un temps record

Lamborghini elle-même qualifie, au moment du passage des 20 000 exemplaires, l'Urus de modèle ayant atteint ce volume cumulé plus rapidement que tout autre modèle de son histoire. Le véhicule marquant ce cap est un exemplaire de teinte Viola Mithras à toit panoramique et étriers de frein noirs, livré à un client en Azerbaïdjan — un détail anecdotique mais révélateur de la dispersion géographique déjà atteinte par la clientèle Urus dès sa quatrième année de commercialisation.

Un gisement de suivi pour les sessions futures

Aucune communication officielle relayée par la presse consultée lors de cette session ne documente de jalon ultérieur (30 000, 40 000 ou 50 000 exemplaires). Une estimation obtenue par simple addition des livraisons annuelles déjà détaillées dans ce dossier (voir L'Urus en chiffres : de 30 % à plus de 60 % des ventes Lamborghini, avec un pic 2025 à relativiser) suggère un cumul de l'ordre de 39 000 à 41 000 unités livrées à la fin de l'année 2025 — un calcul de recoupement propre à ce dossier, à traiter comme une estimation interne plutôt que comme une donnée officielle Lamborghini, et à mettre à jour si un futur communiqué de la marque vient combler cette lacune.

Voir aussi

• L'Urus en chiffres : de 30 % à plus de 60 % des ventes Lamborghini, avec un pic 2025 à relativiser
• Comment l'Urus a changé d'échelle financière toute l'entreprise Lamborghini